交通運輸部近日印發了《關于推進長江經濟帶綠色航運發展的指導意見》。專家認為，《指導意見》將有力提升長江經濟帶11省市綠色航運發展水平，充分發揮航運在長江經濟帶綜合立體交通走廊中的主骨架和主通道作用，并將在長江經濟帶生態文明建設中先行示范，引領全國綠色航運發展。

交通運輸部相關負責人表示，《指導意見》是針對長江經濟帶綠色航運發展的頂層設計文件，貫徹了習近平總書記關于推動長江經濟帶發展系列重要講話精神，落實《大氣污染防治法》《水污染防治法》等新規定要求，為未來一段時期長江經濟帶綠色航運發展指明了方向，明確了任務。

《指導意見》提出，到2020年我國初步建成航道網絡有效銜接、港口布局科學合理、船舶裝備節能環保、運輸組織先進高效的長江經濟帶綠色航運體系，航運科學發展、生態發展、集約發展的良好態勢基本形成。

長江經濟帶沿海與內河、干流與支流等航運發展水平不同，存在著大量老舊的船舶、碼頭設施。此次《指導意見》也充分考慮到這一現狀，按照統籌推進、分類指導的原則進行了目標設置和任務設計。如明確要求新建大型煤炭、礦石碼頭100%建設防風抑塵等設施，新建碼頭必須建設岸電設施，長江干線船舶污染物全部接收或按規定處置，主要針對長三角水域設定船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物減排目標。對于存量較大的環保設施較為落后的老舊碼頭，則因地制宜制定環保升級改造方案，以引導為主，推動不斷改造升級。

(新媒體責編：wb001)