大移動互聯網時代下，網約車已成為市民出行的新選擇，但同時公共交通資源的不匹配現象也日益凸顯。一線、二線城市網約車市場競爭激烈，公共交通設施完善，而在三、四線城市，尤其是城鄉結合處和鄉鎮，公共交通部分滯后，網約車及共享交通新的交通模式并未普及。

2016年9月，“萬順叫車”斥資一億元人民幣正式投入運營。經過一年時間的籌備與測試，日前在深圳總部宣布全國230家分公司將于2017年9月27號全網正式上線運行。

“萬順叫車”立足三、四線城市，致力于城鄉溝通，讓“高品質出行”服務延伸到田間地頭，連接城市和鄉村，使普通民眾也能享受交通變革帶來的福利。

2016年11月，“萬順叫車”在湖北荊州市舉辦全國首發儀式，以其獨特的“合伙人制”迅速搶占市場，這也是“萬順叫車”的發展核心和最大亮點，每一位認同并加入平臺的車主都可以成為公司的合伙人，擁有公司期權并享受發展紅利，在經營合作模式上開創了公共交通出行行業合伙人制的“新藍海”。

隨著萬順叫車APP平臺全國上線試運營，“萬順叫車”市值迅速飆升，引起了資本市場的密切關注。至2016年元旦，僅32天，借助APP線上運營的熱度和好評，分公司已遍及23個省份，89個城市。發展至今“萬順叫車”在全國338個城市設立了230家分公司、17142家服務站，注冊網約車司機合伙人29萬人。據萬順叫車負責人介紹，預計今年底將設立四萬個服務站。

2017年，萬順叫車通過了“網約車全國線上服務能力認定(國牌)”，成為廣東省乃至整個華南地區第一個通過全國線上服務能力認定的平臺。根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》要求，在全國各個城市展開分公司及服務站的線下服務網點建設。

萬順叫車大力推動與巡游出租車企業的融合發展，截止發稿之日，萬順叫車與全國1545家巡游出租車企業達成了融合意項，覆蓋出租車數量約27萬輛。萬順叫車為巡游出租車企業提供免費的網絡預約平臺服務，與巡游出租車企業深度融合，召集網約車合伙人、消費者、相關行業管理服務單位共同制定區域價格體系，維護當地公共交通出行行業的健康運營與發展，并贈與巡游出租車企業期權，上市兌現。

除了主營業務外，萬順叫車開始著手布局以數萬個服務站為平臺的跨界產業。

萬順叫車主要立足三、四線城市，順應了“雙創”時代的新潮流，實現了建設資源與需求的高效匹配，開創了萬人級公共交通出行領域“合伙人制”的新業態，展示了萬順叫車對市場的把控力和宏觀戰略的可持續性發展。

時代的發展催生了一系列公共交通的新變革，作為人口大國，人員構成的復雜多樣化已經促使我國成為交通領域科技變革的中心，也將在全球化過程中引領共享經濟發展的新潮流。萬順叫車之所以能夠成為網約車行業的“黑馬”，表面看是其立足三、四線城市的戰略布局，而更深層次的原因是萬順叫車立足公共交通出行行業區域消費者、行業從業者、區域行業健康發展根本需求的尊重而實行的“公共交通出行行業合伙人制”的共享體制。

(新媒體責編：wb001)