“改造后的峰頭中橋又穩又寬，再也不用提心吊膽了。”近日，在福建省漳州市云霄縣，滿載淮山從此經過的貨車司機羅保國表示，峰頭中橋從窄到寬、從“危”到“安”，讓來往的貨車司機安心多了。

今年，交通運輸部提出，實施鄉道及以上公路危橋改造1800座，2020年改造完成現有國省道危橋和縣鄉道中急需改造的危橋，努力緩解橋梁承載力與公路通行能力不相適應的矛盾，提高公路橋梁運行安全保障能力。福建省加快危橋改造步伐，構建危橋常態化改造及運營監控機制，促進普通公路橋梁安全運營水平提升。

危橋改造 超額完成年度任務

“中橋與縣里產業大道、觀光大道、致富大道相連，交通便利了，淮山的價格每公斤也漲了1元。”隨著峰頭中橋的改造完成，馬鋪鄉的淮山合作社負責人樂開了花。峰頭中橋是云霄縣馬鋪鎮淮山運輸的主要通道，受交通狀況影響，淮山的價格一直上不去。如今，寬7.5米的新中橋打開了馬鋪南大門，1.5萬名群眾出行方便了，水庫庫岸8000畝山地盤活了。

看著已完成橋面鋪裝改造的貢川大橋，三明永安市貢川鎮的村民喜上眉梢。“新橋建成后，我們的機耕設備過河更方便，孩子上學也放心了!”貢川大橋修建于上世紀70年代末，已遠遠不能滿足現有車輛荷載要求。今年3月，永安市交通運輸局投資287萬元，對該橋橋面、欄桿、橋臺、橋墩、排水系統等進行修復。修復后，新橋全長250余米，橋面總寬9.5米，極大地方便村民日常出行。

2017年，福建公路部門以“精準扶貧暢安工程”為載體，計劃改造危病橋150座。截至11月12日，已累計完成投資4.4億元，完成246座危橋建設改造，超前、超額完成年度目標任務。“十三五”期，福建省將加固改造普通國省道三類及以上橋梁200座，改造農村公路危橋800座。其中，村道危橋改造150座，改造后橋寬不低于6.5米且行車道寬不低于5.5米，切實提升農村安全通行水平，真正讓群眾走上“平安路、放心橋”。

下放危橋認定權限 提高效率加強考核

據悉，福建省公路橋梁數量超2.2萬座，分布廣、橋梁病害較多，危橋改造及運營管理任務較重。福建省改革危(病)橋認定督辦方法，建立“分類抽查認定、分級掛牌督辦、完工核銷補助”管理制度，從評定、監管入手，通過過程把控，全力確保公路危橋改造工程實現“改造一座，放心一座”。

其中，農村公路危(病)橋經管養單位評定、監管單位復核后，由設區市交通主管部門負責抽查認定。福建省公路管理局則通過抽查審核，對農村公路危橋認定工作進行監督。

此后，經審核確認列入省級危橋管理數據庫的四、五類農村公路危橋，由市級掛牌督辦、整改銷號。國省道危橋經省公路局認定后，直接列入省級危橋管理數據庫。入庫的四、五類國省道危(病)橋實行省級掛牌督辦。

“此前，農村公路的危(病)橋認定由省級負責，且一年開展一次，導致不少危(病)橋改造無法及時進行。”福建省公路管理局農路處胡桂通介紹，權限下放后，大大提高了效率。同時通過掛牌督辦，明確時間節點和責任單位，加大考核力度，督促及時完成危橋改造任務，保障了群眾安全出行。

預撥60%省級補助 減輕地方建設資金壓力

10月8日，福建省交通運輸廳向省公路局下撥了省道201線惠安東埭大橋、百崎大橋等18個國省道橋梁完工項目的省級補助資金，共計621.6萬元。此前，福建省交通運輸廳已預撥412.7萬元。

為減輕地方建設資金壓力，福建省級交通主管部門對列入省級年度橋梁加固改造計劃的項目按標準給予補助，并在省級計劃下達時預撥60%。“計劃項目完工并經市級核查、省級抽查后，兌現剩余省補資金，并從項目庫中銷號。”福建省交通運輸廳建設管理處相關負責人介紹。2017年來，福建省交通運輸廳已下撥國省道危橋改造完工兌現省補資金共計1063.6萬元。

2017年，福建還調整貧困縣危橋補助標準，其中村道危橋加固為1600元/平方米，村道危橋重建為3800元/平方米，較往年提高不少。

在優化計劃管理的同時，福建還建立了橋梁運行狀況抽檢巡查制度。以特殊復雜結構橋梁及重點、易發生病害隱患橋梁為主，采取資料調查、座談、現場檢查檢測等方式開展抽查監控，項目包括檢查養護制度執行、審核技術狀況評定、現場檢測、復查日常養護發現的重大問題、動態跟蹤監管運行狀況等。

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