出行云平臺上線。

“出行云”平臺打造“數據實驗室”，服務科研創新。

“出行云”平臺聯席會議成立大會。

在“出行云”平臺的支持下，通過政企合作，河南打造的“兩客一危”分析平臺。

中央電視臺報道“出行云”平臺上線。

　　到2017年11月17日，綜合交通出行大數據開放云平臺（簡稱“出行云”平臺）上線整整一年。縱觀這一年，它聚合數據資源，吸引入駐單位，制度體系逐漸完善。它聯手政企，挖掘大數據價值，打造優質出行服務，功能和成效初顯。作為交通運輸行業首個大數據開放云平臺，“出行云”平臺顯示出強大的生命力和成長性。它的出現，直接推動了交通運輸行業數據開放共享的進程，提升了交通運輸行業的創新能力。

　　聯手政企 出行服務惠公眾

　　作為政企合作的大數據平臺，“出行云”平臺充分發揮了橋梁作用，把頂尖IT和互聯網企業的技術和服務結合交通運輸行業資源和需求，互通有無，共同服務公眾出行。

　　河南省交通運輸廳科技處副處長張洋介紹說，河南省交通運輸廳通過“出行云”平臺和百度合作，在“十一”期間提前發布了“出行寶典”，對“十一”期間收費站車流量、擁堵、兩客一危車輛流向等內容進行大數據分析及出行預測，并向公眾提供高速公路、城市主干道等道路的實時擁堵路段分析和人群熱力實時監控等服務。據統計， “十一”期間，河南省在百度地圖中共實時發布59件交通事件，其中，擁堵和事故等交通事件信息在百度地圖中的點擊次數達到17000多次，為群眾出行帶來極大幫助。

　　在今年的九寨溝地震中，“出行云”平臺又一次發揮了重要作用。據四川省交通運輸廳科技和信息化處副處長鐘映梅介紹，地震期間，四川省交通運輸廳通過“出行云”平臺第一時間把掌握的道路阻斷信息上傳到百度和高德地圖上，并及時發布繞行路線，使得公眾可以根據最新道路情況及時調整路徑規劃，引導社會車輛分流。

　　記者了解到，“出行云”平臺上線以來，四川、遼寧、重慶、河南、河北等省市與平臺的互聯網企業在實時路況、實時公交、地圖路網、室內地圖等領域展開多項合作，創造了政企合作的交通信息服務新模式。

　　從春運調查到大數據賽 支撐行業創新

　　  2017春運服務體驗調查是“出行云”平臺上線后遇到的第一個任務。這項任務由交通運輸部和國家發展改革委共同發起，目的是為更好地把握春運期間廣大旅客出行規律，深入了解旅客出行體驗和服務需求。“要完成這項任務，關鍵是要通過各種渠道收集海量的出行數據。”據交通運輸部公路科學研究院ITS中心劉冬梅介紹，在實施過程中，“出行云”平臺充分發揮數據聚合能力，匯集了百度地圖位置服務數據、路況數據、輿情監測數據、攜程交通旅游數據等多方數據資源，獲取了341個城市、11.63萬條城市間出行信息。依托這些數據發布的《2017年春運旅客出行預測分析報告》，熱門出行路線預測準確率75%，排名前十的熱點遷徙城市預測準確率達70%。

　　在今年舉行的“云上貴州”智慧交通大數據應用創新大賽中，“‘出行云’平臺作為數據提供方之一，聯合河南省交通運輸廳、遼寧省交通廳、中國南航、百度公司、航天宏圖、捷泰天域等單位聯合向參賽單位和選手提供了高速公路、公交、出租車、客運、氣象、民航等領域數據，得到大賽主辦方和選手的一致認可。貴州省交通運輸廳科技處處長康厚榮告訴記者，“出行云”平臺上的數據特點是全，分類很細。例如公交數據下面就包括公交線路信息、公交站點信息、車輛信息等十余種信息。

　　據統計，有16支參賽隊伍使用了“出行云”上的數據。據北京交通大學參賽隊員介紹，“出行云”平臺一上線，自己就開始關注了，周圍有同學和老師使用上面數據做科研，效果不錯。所以這次參加大數據賽，他直接選用了“出行云”平臺上的數據。記者了解到，正在進行中的2017年中國（小谷圍）“互聯網+交通運輸”創新創業大賽也選擇了“出行云”平臺作為數據支持平臺。

　　就在前不久，“出行云”平臺“數據實驗室”正式上線，可為科研機構和技術工作者提供數據開放、數據分析和科研成果展示等一條龍服務。

　　引領數據開放風潮 服務屬性受青睞

　　“出行云”平臺給交通運輸行業，帶來的不僅是數據和服務，它還讓數據開放理念日漸深入人心。

　　今年1月20日，“出行云”平臺聯席會議成立大會暨第一次工作會在北京召開。大會發布了《出行云平臺聯席會議章程（暫行》和《出行云平臺管理辦法（試行）》。會上，各成員單位對“出行云”平臺的發展予以高度期待。百度公司與會代表表示，開放、共享、服務出行，“出行云”的定位符合社會發展的趨勢。百度在“出行云” 平臺上分享了北京后廠村路交通治堵的案例，大量的下載和瀏覽說明了“出行云”平臺有著廣泛的關注度和需求。

　　“出行云”平臺的一家入駐企業的技術負責人告訴記者，市場上有些數據云平臺的商業性質很濃，在這些平臺上共享數據，總擔心被泄露。“出行云”平臺是交通運輸部的官方平臺，負責運營平臺的部公路院是部屬科研單位，而且目的是服務百姓出行，值得信賴，所以他們愿意加入其中。

　　今年8月3日，長江航務管理局（簡稱長航局）將長江航運景氣指數、長江集裝箱運價指數、長江干散貨運價指數共享至 “出行云”平臺，這三大指數成為“出行云”首批向公眾社會開放共享的水運數據。

　　“向‘出行云’平臺開放數據，是我們主動要求的。”長航局監測與應急中心劉青告訴記者，長航局掌握了大量水運數據，也一直在做數據開放工作。看到“出行云”平臺上線，我們首先想到的就是把數據共享到平臺上，產生更大的作用。據介紹，為了讓開放數據更貼近公眾的出行需求，下一步長航局將整合更多系統內資源，并積極協調地方港航管理部門，把公眾關注的信息共享到“出行云”平臺上，為服務公眾水上出行貢獻力量。同時，他們也期待與長江沿線省份道路運輸行業部門開展合作，共同推進綜合交通運輸體系建設。

　　“出行云”：我是誰？

　　2016年11月17日，第三屆烏鎮世界互聯網大會“互聯網+出行”論壇上，我誕生了。在這個大數據時代，我被寄予厚望——政府提供數據，企業貢獻技術，一起努力讓老百姓出行更方便。

　　有人把我比喻為“數據超市”，各級交通運輸部門上傳了包括公交、出租、軌道交通、客運班線和高速公路等涉及公眾出行的各類數據。還有人認為我是“技術服務展臺”，入駐企業展示了實時公交、出行導航、交通熱力圖乃至交通氣象分析等眾多技術服務。但最重要的是，我打開了一扇門。讓政府和企業有了溝通交流的渠道，可以發揮各自的優勢，一起為百姓出行服務。

　　在各方的悉心培養下，我成長得很快。目前我已經接入16個省市的原始數據112項，公交、出租汽車、民航、軌道交通、班線客運的信息你都能可以看到。另外還接入了26項企業服務數據和15家企業的決策支持服務，道路擁堵預測、路網管理、交通氣象問題等在我這也能找到解決辦法。

　　這么多的數據和服務讓我變得越來越受人關注，現在我的專業用戶已超過2300個，平臺上的數據量達到7TB，數據查看次數超過13萬次，累計下載4949次，決策支持服務申請次數達到300次。中央電視臺和《人民日報》都對我進行過報道，專業人士也對我贊賞有加。但我知道能力越大，責任越大，今后我要努力接入更多的數據和服務，讓政府和企業聯收打造出更加優秀的出行產品，目的只有一個，讓您出行更安全、更順暢。

　　■大事記

　　2016年11月17日 在第三屆烏鎮世界互聯網大會上，“出行云”平臺正式上線。

　　2017年1月20日 “出行云”平臺聯席會議成立大會暨第一次工作會召開，大會發布了《出行云平臺聯席會議章程（暫行》和《出行云平臺管理辦法（試行）》。

　　2017年3月3日 “出行云”平臺新增基礎數據地圖、全國日間人流量數據服務、公交站點數據服務等9項服務。

　　2017年5月5日 由“出行云”平臺提供數據支持的“云上貴州”大數據應用創新大賽啟動。

　　2017年7月18日 “出行云”平臺獲評電子政務優秀案例。

　　2017年8月3日  人民日報刊發文章《拒絕流于形式 確保數據安全——喚醒沉睡的政府數據》，對“出行云”平臺予以肯定。

　　2017年8月3日  長江航務管理局將長江航運三大指數共享至“出行云”，成為平臺上首批向公眾社會開放共享的水運數據。

　　2017年11月1日  “出行云”平臺聯席會議作為主要參加單位的 “綜合交通運輸大數據處理及應用技術行業研發中心通過認定。