————四川路橋集團發展紀實

四川路橋集團黨委書記孫云(左)、四川路橋集團董事長熊國斌(右上)、四川路橋集團總經理楊如剛(右下)

人民交通網特稿(記者王繼發)4年前，四川路橋集團與塞爾維亞VNG公司所組成的聯合體成功中標挪威哈羅格蘭德大橋7.8億元人民幣鋼結構合同，成為首個在歐洲修建大跨徑橋梁的四川企業。哈羅格蘭德大橋位于挪威北方港口城市納爾維克市，橋長1533米，被稱為“與極光相伴的橋”，預計2018年夏季建成通車。

挪威哈格羅蘭德跨海大橋

2017年4月，四川路橋員工克服了北極圈地區冬季極端惡劣的風雪天氣，按計劃完成了全橋92根主纜索股的架設，創造了歐洲橋梁工程的“中國速度”。截至10月6日，在僅有的17天允許海上作業時間里，四川路橋建設者圓滿完成了全部30段鋼箱梁的吊裝任務。

忻州市委書記(中)及市重點辦在項目經理胡恩來(左一)帶領下考察神岢高速清漣河大橋建設情況

四川公路橋梁建設集團有限公司注冊資金53.3億元，2012年通過重大資產重組實現整體上市，擁有國家公路工程施工總承包特級資質和公路行業甲級設計資質，年營業收入300多億元，資產規模達600億元，先后八次躋身“中國企業500強”。

神岢高速TJ1標項目經理胡恩來(右三)現場向忻州市副市長張建平(左三)介紹工程進展情況

公司堅持“立足四川、服務全國、躋身世界、開拓發展”，市場已遍及國內絕大多數省份，以及非洲、中東、東南亞、歐洲等多個海外國家和地區。60余年來，累計在國內外修建各類公路2萬多公里，形成了深水大跨徑橋梁、高速公路路面、復雜地質的特長隧道等方面的核心競爭力，多次榮獲國家科技進步一等獎、詹天佑、魯班獎、菲迪克等國內外重大科技質量獎項。

山西省重點辦紀委書記陳晉芳(左二)在項目經理胡恩來(左一)陪同下檢查指導神岢高速長城梁特大橋建設

公司秉承“產業報國、發展交通、造福人民”的發展理念，弘揚“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”的新時代路橋精神，在2008年“5.12”抗震救災、2010年抗擊“8.13”特大山洪泥石流、2013年“4.20”雅安蘆山抗震救災等多次急難險重任務中勇挑重擔，在捐資助學、扶貧攻堅、社會公益方面不遺余力，受到黨和國家領導人、社會各界和人民群眾的高度贊譽，榮獲“全國五一勞動獎狀”、“全國抗震救災英雄集體”、“全國文明單位”、“全國先進基層黨組織”、“四川省最佳文明單位”等榮譽稱號。

長城梁特大橋跨寧岢鐵路梁板架設現場

“十三五”時期，公司將奮力推進“提質增效、轉型升級、做優做強、興企利民”四大任務，力爭到2020年實現營業收入和資產規模“兩個翻番”，建設成為綜合實力雄厚、經濟運行高效、國際競爭力突出、品牌文化先進的綜合性企業集團，為推動四川“兩個跨越”、服務國家交通建設發展、引領中國建造走向世界作出新貢獻，續寫“百年路橋”新的輝煌篇章。

四川路橋集團公路三分公司總經理張航川

山西省神池至岢嵐高速公路是西縱高速公路右玉殺虎口~芮城風陵渡段(786km)的重要組成部分，北接西縱朔州至神池段、第三橫靈丘至河曲高速公路，南連西縱高速公路岢嵐至臨縣段、第四橫忻州至保德高速公路，縱貫忻州西部腹地，連接山西省高速公路網第三橫、第四橫高速公路，是實現晉西地區北達內蒙古“金三角”(呼和浩特、包頭、鄂爾多斯)經濟區，南連晉陜豫“黃河金三角”(山西運城、河南三門峽、陜西渭南)經濟協作區，西通陜、甘、寧，東至冀、魯、豫等地的重要運輸通道。建成后將與其他公路一起，共同構成山西省縱貫南北、承東啟西、布局合理的骨架公路網絡，為區域國民經濟又好又快發展，發揮積極的推動和促進作用。

四川路橋集團公路三分公司黨委書記胡勇

山西省神池至岢嵐高速公路TJ1合同段跨神池、五寨兩縣，路基工程長32.6公里，樁號起于-K0+030止于K32+580，路面工程長20公里，樁號起于-K0+030止于K20+000，施工合同工期21個月，合同總價10.159億元。自2015年7月進場以來，四川路橋神岢高速TJ1合同段項目經理部在山西省交通廳、忻州市委市政府、各級政府部門的大力支持與關懷下，四川路橋的全體參建人員，始終秉承“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”的新時代路橋精神，心往一處想，力往一處使，為晉西北經濟通道、生命通道、致富通道建設鞠躬盡瘁。

四川路橋神岢高速TJ1合同段項目經理部在施工過程中，以更加務實的作風，更加飽滿的熱情，穩步有序推進項目各項建設工作，為集團公司鞏固山西市場和締造“百年路橋”的宏偉藍圖做出應有的貢獻。

四川路橋集團公司全體黨員干部職工紛紛表示要認真學習貫徹落實黨的十九大和習近平總書記重要講話精神，進一步做好本職工作，砥礪拼搏、團結奮進、凝聚智慧，為新時代交通事業做出更大的貢獻。

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