監管是互聯網金融過去與現在的分界點，監管前，互金肆意發展，監管后互金不斷被重塑。縱觀整個互金市場，平息的浪潮下，消除了存在的亂象，嚴格的政策要求，同時縮減了平臺的資產端，打亂的格局不斷重組，以車貸為主體的汽車金融成為行業發展的良機。

隨著我國汽車消費市場的年輕化，消費主體的觀念轉變，以及個人征信體系在大數據廣泛應用下的不斷完善。國內汽車市場迎來了新的發展機遇，相比傳統汽車市場，互聯網汽車金融市場，突破場景局限，覆蓋范圍更廣，細分市場更加受到歡迎，汽車服務后市場成為新金融發展的主要著力點。

當前各汽車金融市場主體普遍存在著業務模式單一的局限性，無論是以商業銀行為代表的針對汽車金融推行的按揭貸款，還是多數汽車金融公司大同小異的分期付款，在滿足汽車消費用戶低首付、靈活還款周期及金融增值服務等方面的購車需求時，均顯乏力，缺乏實質性的模式創新。

汽車金融作為公認的今后發展方向，必然有眾多平臺早已大力布局。好車貸作為大力倡導汽車金融供應鏈的平臺，當然從成立初便緊盯汽車金融領域，積極探索和發展新的業務模式，目前平臺中已有，“銀企快車”、“融企快車”、“租賃寶”三大產品，合作機構均是大型汽貿公司和融資租賃公司，為拓展更多的優質資產渠道，還將繼續對汽車金融生產供應鏈中做進一步的探索。

網貸平臺在相繼進入汽車金融領域獲取優質資產端的同時，也需增強對風控體系的把握，從而降低轉型中存在的危機，實現規模與利潤的良性循環。汽車金融生態鏈未飽和，需要我們打開市場，消費金融、庫存融資、融資租賃、二手車市場等都需要網貸平臺做進一步的優化布局。汽車金融作為投資的新風口，平臺就要做好應戰的準備。

好車貸在明確市場行情的前提下，以擁抱監管合規化發展為基礎，精耕垂直細分領域，大力開拓資產端的同時，不斷通過科技的優化升級，保證用戶的投資安全。以安全與多元化的產品服務有金融需求的人群，從而更有競爭力的提升行業整體地位。

(新媒體責編：zpl)