“辛苦了近半年，領上錢，一家人過個‘暖冬’。”12月8日，連霍高速公路新疆小草湖至烏魯木齊段改擴建工程第五標段項目部工人伊敏·亞森在銀行的ATM機上看到工錢已到賬，笑得合不攏嘴。

今年，新疆共有3607個交通建設項目開工，將完成2006億元交通建設投資任務。自治區交通運輸廳出臺了《推進公路交通建設項目農村勞動力轉移就業工作實施方案》，要求今年及今后新建項目總體用工新疆籍比例需達70%以上，大力推進廣大農村勞動力投入交通建設，實現轉移就業、增收致富。

截至11月20日，自治區交通運輸廳本級項目總體用工18萬人次(含公路養護工程)。像伊敏·亞森這樣在天山南北的各公路建設項目中務工的農村群眾還有很多。自治區交通運輸廳于10月8日印發《關于進一步做好公路建設項目工程款支付和農民工工資支付工作的通知》，確保年底農民工能夠及時足額領到工資順利返鄉。

自治區交通運輸廳要求，各單位要切實加強企業支付工資情況管理，將其納入信用評價管理，對因建設單位未按合同約定支付工程款、施工單位未及時支付勞務工資，經認定負有主要責任的單位或個人，一律列入“黑名單”并予以公布。自治區交通運輸廳將限制其參與市場競爭的資格，通過“一處失信、處處受制”的機制，引導建設單位或個人及時、足額支付勞務工資。

“各地還將派專人進入施工現場進行暗訪核實，確保農村務工人員工資發放到位，讓他們過上暖冬。”自治區交通運輸廳黨委書記李宏斌表示，對未全面、及時做好農民工工資清欠工作，并造成不良影響的施工單位，將嚴肅追究責任，對拖欠單位進行通報批評，在年底的信用評價考核中給予扣分或降級處理，對惡意拖欠、情節嚴重的單位，將清除出新疆交通建設市場。

(新媒體責編：news1166)