12月19日，臺州港龍門港區集裝箱內支線首航儀式順利啟動。臺州市副市長張加波，浙江省海港集團總經理蔡申康，寧波舟山港股份有限公司總經理宮黎明，溫嶺市委書記徐仁標、市長王宗明等出席首航儀式。

　　臺州港龍門港區開建有10年，原先是3000噸級的多用途碼頭，主要從事鋼材、黃砂、石子等散裝物資裝卸業務，與溫嶺海洋大市、外貿強市的定位極不相符。

　　溫嶺市委、市政府對港口建設非常重視，組成專門團隊發展龍門港集裝箱業務。面對重大發展機遇大膽先行先試，主動融入“一帶一路”建設，全力推進集裝箱內支線運營。

　　溫嶺市港航管理處全力配合市政重點工作的開展，加大相關工作力度，為龍門港區集裝箱業務出謀劃策，通過半年多的努力，已將龍門港碼頭從3000噸級提升至5000噸級，現在，5000噸～7500噸的集裝箱船可以停靠龍門港。溫嶺市還投入1000多萬元在港區建成海關、國檢等口岸查驗設施，是臺州港域內第一個建設智能卡口，配置碼頭生產運行管理系統、氣象服務信息、視頻監控信息聯網的集裝箱作業碼頭。近期，待口岸監管區及廢物進口口岸資質驗收完畢后，企業即可選擇在龍門港進行報關報檢。相比陸路到寧波報關報檢，查驗率和查驗費用更低，屬地通關便利，物流費用也大為降低。

　　按照集裝箱業務中開通的內支線計劃，將由寧波遠洋開通龍門港至寧波的點對點航線，即定點、雙向、固定班輪航線，船舶為5000噸級，艙位220TEU，初期每周2班～3班，后期將根據集裝箱業務量逐步增加。臺州市還創新了集裝箱內支線的運作模式，由浙江龍門港務有限公司作為運營主體，負責承攬業務、確定航線定價、對外統一結算，實行“定船公司、定船、定班期、定航行時間、定全程費用”的“五定”模式，包艙運作龍門港往返寧波港的內支線班輪。