6月13日，由中交一公局集團承建的跨平陸運河185米剛構連續梁拱橋——首個連續梁“1號塊”澆筑的順利完成，為后續連續梁施工提供了可靠的數據和技術支撐，為連續梁施工的順利推進提供了重要基礎。

欽北線鐵路橋改建工程項目是西部陸海新通道(平陸)運河項目沿線跨河設施改造工程之一，由于既有欽北線欽江橋通航凈寬、凈空不滿足運河提級改造要求，而引起既有線改建。線路位于廣西欽州市欽北區，全線長4.138公里，是橫跨平陸運河最大的涉鐵橋梁工程，含3.293公里特大橋1座，跨平陸運河185米剛構連續梁拱橋為項目控制性工程 。

為保證1號塊順利澆筑，項目部從掛籃拼裝，掛籃安裝，掛籃預壓，掛籃模板等進行時時把控，各工序進行分項交底，對安全技術交底與作業人員工藝工序流程標準化培訓，過程中嚴格管控安全風險，多措并舉克服施工交叉多，營業線施工安全風險大等難題，有效提高施工效率、降低安全風險、大大提高了掛籃施工的安全系數，為梁體1號塊順利澆筑提供保障，為后續掛籃施工奠定了夯實基礎。

項目全線建成后對提升平陸運河運載能力，加快廣西及西南地區經濟發展、促進中國一東盟經貿合作具有重要意義。作者：劉強 蒲紅遠

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