近日，隨著來庫合 1 號大橋最后一片箱梁精準落位，標志著中交一公局集團G1816烏瑪高速合(作)賽(爾龍)項目首個大橋箱梁架設完成，項目橋梁施工取得階段性突破，為后續橋面系施工奠定了堅實基礎。
作為合賽項目的重點工程，中交一公局HS4標項目團隊交出了一份亮眼的成績單：僅用74天高效完成橋梁下部結構施工。大橋于5月22日正式啟動箱梁架設作業，面對海拔3300米高原地區晝夜溫差大、有效施工期短等挑戰，建設者們發揚"缺氧不缺精神"的頑強作風，通過優化施工組織、創新工藝工法，僅用33天就完成了全部104片箱梁的預制和架設任務。
項目黨支部深化“中交藍·黨旗紅·五彩合賽”黨建品牌，以“三強化”攻堅：一是強化方案優化，黨員帶頭進班組，與隊伍共同優化施工工藝;二是強化動態管理，建立“日調度、周考核”機制;三是強化資源整合，實現人員、機械、材料的精準調配。
作為甘、青、川三省的重要通道，G1816烏瑪高速合賽項目建成后，將成為連通碌曲、合作、夏河3縣市6個鄉鎮，并輻射帶動周邊地區的交通大動脈和經濟大走廊，對完善區域路網結構、強化民族團結、促進區域經濟發展、鄉村振興等具有重大意義。作者：門艷 達娃央宗
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