入夏以來，持續(xù)的高溫天氣對(duì)高速公路運(yùn)營維護(hù)工作構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，尤其機(jī)電設(shè)備面臨過熱風(fēng)險(xiǎn)。在烈日的持續(xù)炙烤下，傳統(tǒng)散熱方式效能不足，導(dǎo)致沿線監(jiān)控?cái)z像頭運(yùn)行遲滯、通信模塊性能異常、門架工控機(jī)反復(fù)停機(jī)等設(shè)備高溫故障問題頻發(fā)，不僅降低了運(yùn)營效率，也潛在地影響了道路安全保障能力，尋求穩(wěn)定高效的散熱解決方案已成為當(dāng)務(wù)之急。

為解決機(jī)電設(shè)備在高溫環(huán)境下的過熱失效難題，日前，湖北交投鄂西北運(yùn)營公司第四綜合巡檢辦公室積極探索，成功研制出先進(jìn)的半導(dǎo)體散熱裝置。此裝置通過電流驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體材料單元實(shí)現(xiàn)熱能的快速轉(zhuǎn)移，具有體積精巧、低噪音運(yùn)行、高效節(jié)能等顯著優(yōu)勢，為設(shè)備核心部件提供主動(dòng)、精準(zhǔn)的冷卻保障。實(shí)踐效果顯示，設(shè)備的核心發(fā)熱部位溫度降幅可達(dá)10-15℃，有效遏制了設(shè)備因過熱導(dǎo)致的性能劣化或停機(jī)問題。該裝置安裝簡便且運(yùn)行安全可靠，極大地提高了關(guān)鍵機(jī)電設(shè)施在極端高溫條件下的穩(wěn)定性和可用性。

“與其被動(dòng)搶修，不如主動(dòng)防護(hù)”，是此項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新的核心理念。該方案緊密圍繞運(yùn)維實(shí)踐中的痛點(diǎn)問題，立足實(shí)際需求進(jìn)行攻關(guān)，一方面方案經(jīng)濟(jì)實(shí)用，操作起來很便捷，有效破解了高溫環(huán)境下機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的瓶頸問題;另一方面從根本上解決了高溫誘發(fā)的設(shè)備高故障率問題，顯著提升了系統(tǒng)整體運(yùn)行的穩(wěn)定性，為設(shè)備安全長效運(yùn)行構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)屏障。

本次機(jī)電設(shè)施的“微創(chuàng)新”，標(biāo)志著公司機(jī)電設(shè)施運(yùn)維模式正在從傳統(tǒng)的“事后響應(yīng)式”向更具前瞻性的“主動(dòng)防護(hù)式”升級(jí)演進(jìn)，體現(xiàn)了運(yùn)維理念的智慧化轉(zhuǎn)變。下一步，鄂西北運(yùn)營公司第四綜合巡檢辦將繼續(xù)深化智能化維保體系構(gòu)建，著力提升技術(shù)保障能力，致力為過往司乘與公眾提供更穩(wěn)定、可靠、持續(xù)優(yōu)化的高速公路服務(wù)體驗(yàn)。(金偉忠、周園)

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