為期兩天的首屆亞太地區(qū)民航部長級(jí)會(huì)議2月1日在京閉幕。會(huì)上，國際民航組織亞太地區(qū)32個(gè)成員國討論通過了《北京宣言》。到2020年，亞太地區(qū)所有國際機(jī)場(chǎng)全部通過國家民航當(dāng)局審定;在2022年前實(shí)施亞太無縫空管計(jì)劃，并將推動(dòng)建立獨(dú)立于本國民航部門的事故調(diào)查機(jī)構(gòu)。

《北京宣言》從航空安全、空中航行服務(wù)、事故調(diào)查和人力資源開發(fā)等方面，促進(jìn)亞太民航健康持續(xù)和更高質(zhì)量發(fā)展，將有助于發(fā)揮航空在構(gòu)建人類命運(yùn)共同體中的重要作用。在航空安全方面，《北京宣言》指出，國際民航組織亞太地區(qū)各成員國要致力于逐步提升安全監(jiān)督能力，以便使普遍安全監(jiān)督審計(jì)計(jì)劃有效實(shí)施率到2022年達(dá)到或超過全球平均水平;到2025年實(shí)施有效的國家安全方案;努力根據(jù)USOAP(國際民航組織安全監(jiān)督審計(jì))持續(xù)監(jiān)測(cè)做法(CMA)實(shí)現(xiàn)無任何重大安全關(guān)切，并在與國際民航組織商定的時(shí)間框架內(nèi)解決任何未來的重大安全關(guān)切;到2020年，亞太地區(qū)所有國際機(jī)場(chǎng)全部通過國家民航當(dāng)局審定;使用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法來確定高風(fēng)險(xiǎn)不安全事件的種類，并實(shí)施協(xié)作辦法來降低本地區(qū)事故率和死亡率。

在空中航行服務(wù)方面，《北京宣言》提出，亞太地區(qū)各成員國要致力于在2022年前實(shí)施亞太無縫空管計(jì)劃，以提升本地區(qū)空管容量和協(xié)調(diào)，包括實(shí)施基于性能導(dǎo)航(PBN)、提升軍民合作水平、在交通密度高的機(jī)場(chǎng)實(shí)施空中交通流量管理與協(xié)同決策等重點(diǎn)項(xiàng)目。

在事故調(diào)查方面，《北京宣言》提出，亞太地區(qū)各成員國要根據(jù)《芝加哥公約》，致力于建立獨(dú)立于國家航空當(dāng)局以及其他可能干預(yù)事故調(diào)查行動(dòng)或其客觀性的實(shí)體的事故調(diào)查機(jī)構(gòu)，或酌情建立雙邊、次區(qū)域和區(qū)域伙伴關(guān)系，以支持事故調(diào)查能力建設(shè)，服務(wù)于本區(qū)域、次區(qū)域及各成員國。

在人力資源開發(fā)方面，《北京宣言》提出，亞太地區(qū)各成員國要根據(jù)國際民航組織“下一代航空專業(yè)人員”的舉措，注重人力資源開發(fā)，以提供充足的具備資格和勝任能力的航空專業(yè)人員，滿足本地區(qū)日益增長的需求，在適用的情況下建立接受高質(zhì)量培訓(xùn)的渠道，并鼓勵(lì)通過雙邊或多邊渠道以及與業(yè)界伙伴實(shí)現(xiàn)資源共享。要促進(jìn)在國家航空組織中招募新的人才，留住經(jīng)過培訓(xùn)、具備資格和經(jīng)驗(yàn)的人員。

據(jù)介紹，近年來，航空運(yùn)輸在推進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。目前，全球航空運(yùn)輸業(yè)提供了近6270萬個(gè)就業(yè)崗位，貢獻(xiàn)了2.7萬億美元國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)，相當(dāng)于全球GDP的3.5%，對(duì)經(jīng)濟(jì)的直接貢獻(xiàn)為6644億美元。

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