陜西加快構建開放大通道，推動開放型經濟發展。記者6日從西安國際港務區獲悉，2018年1月，中亞、中歐班列“長安號”開行33列，約是去年同期開行量的8倍。

地處西北內陸的陜西不沿邊、不靠海，在推進“一帶一路”建設中，該省依托區位優勢和政策利好等，著力構建對外開放的大通道。

西安國際港務區以“全面對接市場，一企一線”的運營思路，讓有實力的物流企業以承包運行線路的方式共同參與班列運營，促進班列加密開行。同時，不斷拓展更多的貨源與線路作為后期班列發展的補充。持續加密西安至青島等國內主要港口的內貿班列開行頻次，構建“一帶一路”國際物流大通道，形成區域集散物流與供應鏈一體化服務體系。

據了解，今年西安至科沃拉線路已往返常態化運行，新增西安至俄羅斯及德黑蘭線路，進一步拓展西安至北歐與中東方向國際物流通道。此外，試行西安——二連浩特、滿洲里等口岸的線路，研究開通西安——喀什的線路，形成多體系、多平臺、多形式的班列運行網絡。

隨著班列頻次加密，中亞、中歐班列“長安號”的影響力和吸引力漸增。1月份，“長安號”開行的33列中，中亞方向去程11列、回程6列;中歐方向去程6列、回程10列。2月份第一周，西安港開行班列14列，其中在途8列。

西安國際港務區管委會主任孫藝民表示，下一步將持續加大貨源組織力度，加密班列開行頻次，爭取2月份開行量再實現突破，確保完成全年1000列開行目標，推動陜西、西安構建開放大通道、做大開放型經濟。

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