記者從提請十三屆全國人大一次會議審議的2017年中央和地方預算執行情況與2018年中央和地方預算草案中獲悉，2018年，全國一般公共預算支出中，交通運輸占5.1%，與去年持平;中央一般公共預算中央本級支出中，交通運輸支出1240億元，比去年增加84億元。積極的財政政策取向不變，要聚力增效。按照三檔并兩檔的方向，調整增值稅稅率，重點降低制造業、交通運輸業等行業稅率，優化納稅服務。

根據預算草案，2018年，全國一般公共預算收入中，車船稅、船舶噸稅、車輛購置稅預計分別收入845億元、53億元、3580億元，全國一般公共預算支出209830億元，其中交通運輸支出占5.1%;中央一般公共預算中央本級支出32466億元，同比增長8.1%，其中中交通運輸支出1240億元;中央政府性基金中央本級支出3262.71億元，同比增長20.5%，主要是鐵路建設基金、民航發展基金等安排支出增加較多。

2017年，全國一般公共預算收入172566.57億元，扭轉了2012年以來增速放緩態勢，其中車船稅、船舶噸稅、車輛購置稅分別收入774億元、50億元、3281億元，全國一般公共預算支出203330.03億元，其中交通運輸支出占5.1%;中央一般公共預算中央本級支出29858.89億元，其中交通運輸支出1156億元。

2017年，我國著力實施減稅降費政策，相關部門出臺了清理規范經營服務性收費、推進網絡提速降費、降低企業用能成本、推進物流業降本增效等措施，全年減輕社會負擔超過4400億元。培育壯大經濟發展新動能，實施調整后的財政補貼政策，全年推廣新能源汽車約80萬輛。推進稅制改革和稅收立法，船舶噸稅法等順利出臺，車輛購置稅法等立法工作深入開展。加強地方政府債務管理，啟動政府收費公路專項債券。

2018年，我國主要收支政策將支持打好防范化解重大風險攻堅戰，適度增加地方政府專項債券規模，優先支持地方在建項目平穩建設，今年安排地方政府專項債券13500億元，比去年增加5500億元;支持打好精準扶貧攻堅戰，中央財政補助地方專項扶貧資金安排1060.95億元，比去年增加200億元，增量重點用于“三區三州”等深度貧困地區，加大中央基建投資等資金渠道向深度貧困地區的傾斜力度;促進新動能成長壯大，延續實施新能源汽車車輛購置稅優惠政策，完善補貼政策，促進新能源汽車產業做優做強。我國將加快財稅體制改革，研究制定交通運輸等領域財政事權和支出責任劃分改革方案;逐步將績效管理涵蓋所有財政資金，并深度融入預算編制、執行、監督全過程。

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