隨著民眾生活水平的不斷提高，對生活質量的要求增加及消費觀念的轉變，汽車消費已成為繼房子消費后的又一井噴領域。近五年來，各種車行雨后春筍一般涌現，如名車行，名車匯，平行進口車等，無處不有，熱度持續不減。

然而，隨著一線城市限牌政策的出臺，行業進入者魚目混珠，競爭快速跌入價格競爭的最紙級層面。曾被稱為高大上的投資項目“開車行”變成了雞肋，死多活少。行業也幾乎一夜之間進入了寒冬時刻，“圍城”狀態。

總結行業，不難發現他們有些共同的痛點：盈利點單一(僅靠賣車)，資金單薄(大多數為小本創業)，車源受限，車行品牌缺失(缺公信力，客戶不敢買)，拓客手段單一。那么，車行這么一個好的汽車新零售項目還有前途嗎?如果要尋求突破又應該怎樣創新破局呢?

可以這么肯定地說，其它的痛點不說，僅品牌缺失這一條足夠讓80%的車行死掉。因為沒有品牌就會嚴重的缺失公信力，沒有品牌力作為背書，絕大多數消費者就不敢走進一個普通的車行，車行沒有客人，是不可能有出路的。因此，要想在新零售汽車這個看似黃金的產業中殺出一條大道，必須聚焦在這幾個板塊發力：

一是品牌打造，徹底解決合作車行的品牌力問題，重建他們門店的公信力;

二是創新拓客手段，只有品牌商能不斷地輸出有效的客戶給到門店，才能讓門店生存無憂，才有良性帶客的機會，才能賺到錢;

三是資金支持，對于大多數普通車行來說，墊資是一個不小的困擾，如果品牌商能高效地提供合理融資成本的資金，那么車行不但可以快速地交車給客戶，還可形成良好的服務口碑，這樣客戶也會源源不斷;

東莞弘盟汽服是一家植根于汽車消費服務及平臺技術研發近20年的專業公司，大秦∙汽車銀行屬于弘盟汽服的一個渠道品牌，是弘盟汽服團隊經過多年的研究，剖析探索出來，并于重點打造的全新連鎖車行模式，由賣車、租車、車養護、車保值回收、投資消費增值為核心服務內容，以連鎖加盟為主要渠道合作模式。是全球首家區塊鏈連鎖車行，完全顛覆傳統車行，并且開創汽車消費，車行投資的親民化、安全誠信化的新時代。

公司團隊深度研析了整個行業的核心痛點，并在品牌、拓客及融資三個板發力，幫助合作商一站式解決經營上的問題。

第一點，品牌力輸出。大秦∙汽車銀行是汽車車行領域一個爆炸性的創新品類品牌。創始人秦建國先生聯合多家投資機構，金融機構，知名策劃機構及網絡公司，在資本、營銷、品牌、技術、管理及傳播等板塊優勢獨特，無可復制，確立了弘盟汽服海陸空立體式的公司運營體系，給予品牌職業化、專業化地呵護，從一開始就與同行產生完全的區隔。目前啟動加盟合作不到一個月，就受到全國近百家媒體的報道，全國簽約合作商達20多家，有來自湖南永州的，湖北咸寧的，四川成都的，重慶巴南的，貴州貴陽的，東莞本土及周邊深圳的;

第二點，拓客力輸出。在這個板塊， 大秦∙汽車銀行以幾個開創性的第一打造出了套強大的車行“智慧拓客系統--大秦智慧拓客商城”。本套系統由以下幾個創新服務板塊組成：1、線上充值消費，還可以提現;2、線上消費區塊鏈幣交易;3、消費獎勵區域鏈大秦車幣;4、線下愛車保值;5、線上全國最優惠車資源數據(只針對商家開放);6、線上一鍵強大墊資服務(車行及商家);7、汽車后市場服務商進駐推廣銷售;8、汽車違章處理等配套服務。這些服務中尤其稱道的是“汽車保值”服務項目，完全是全國創新。

雖然，汽車保值有同行前幾年提到過，但真正做的沒有。大秦∙汽車銀行利用物聯網技術、互聯網金融及消費共享的大趨勢，開創出萬店聯營，全國保值的服務體系，讓消費心甘勤愿、開心愉快地來大秦∙汽車銀行買車，做車養護，而且一旦加入保值服務，就不愿再離開大秦∙汽車銀行。可以說，僅這一項目服務就可以讓大多數非“大秦∙汽車銀行”的普通車行無車可賣，也會讓許多的汽車養護商無車可養;

第三點，資金力輸出。大秦∙汽車銀行以實體為主，品牌為驅動力，深耕實業。創新保值的服務系統，從一開始就吸引了眾多資金大咖及機構重點關注。公司團隊優選了多家與公司經營理念基本吻合的金融、投資機構及個人。可以為各加盟合作商提供高效的墊資服務，讓加盟商徹底解決后顧之憂。

可以自豪地講，大秦∙汽車銀行的“銀行”兩字不僅是一種概念，更是自身性質直觀簡潔的體現和實力的表達。“大秦∙汽車銀行”就是要讓車行賦予銀行才有的核心功能--安全、誠信 ，有保障，可升值。

未來，大秦∙汽車銀行計劃二年內在全國范圍開設汽車銀行實體店2000家以上，緊緊圍繞實業第一的發展宗旨，快速穩健地把“汽車銀行”打造成汽車車行的“金字招牌”，就像秦皇統一華夏一樣，成為傳統車行領域的領袖品牌。同時，公司以絕對開放的姿態，向優秀合作商及企業優秀成員開放股權，共享資本市場幾何式增長的財富紅利，讓大秦汽車銀行成為所有優秀者共享的企業，共享的品牌，共享的事業，共同傳續的產業。

大秦∙汽車銀行，一家讓愛車保值的車行正式橫空出世，開創中國車行的全新時代，也必將重新定義中國的車行。【文】營銷老狼

(新媒體責編：shang080503)