市場博興，“新政”助推

人民交通訊：隨著社會經濟的高速發展，人民生活水平逐步提高，出行更加頻繁，出行時間和出行目的地也更加靈活多變，傳統的出行方式存在著打車難、服務差、乘客難以保障自身權益等問題，已經無法滿足人們個性化、高質量的出行服務需求。因此，網約車市場開始興起并迅速擴張。

其次互聯網的全方位覆蓋以及手機移動終端的發展，使得用戶可以隨時隨地連接互聯網獲取信息和服務，平臺可通過數據分析掌握大眾出行習慣和難點并提出針對性解決方案，為網約車領域發展打下了良好基礎，也為網約車提供了技術支持，使得網約車服務成為可能。

另外，近年來隨著網約車新政的推行，網約車行業異軍突起。網約車也因其靈活高效、方便快捷等特點，被人們所接受和歡迎，日益成為人們出行的首選。萬順叫車應“網約車新政”新政而生，并迅速發展成為行業領先。

規范經營，依法發展

根據比達咨詢數據中心監測數據顯示，截止2017年底，中國網約出租車用戶規模已達2.89億人，預計2018年達到3.43億人。在國內，網約車平臺運營模式多采用B2C與C2C相結合方式，目前網約車已經成為共享出行市場的重要構成部分，逐漸成為了國民出行的一種習慣，用戶規模必將持續而穩定地增長。

然而隨著網約車市場的不斷發展和擴大，平臺越多、范圍越廣所產生的變量也不斷增加，出現了許多現實的問題，因此交通運輸部對此連發八文強調要強化網約車的市場監管，大力整頓行業亂象。隨后交通運輸部又公布了新修訂的《出租汽車服務質量信譽考核辦法》以及與中央網信辦等七部門聯合印發的《關于加強網絡預約出租汽車行業事中事后聯合監管有關工作的通知》，這些“網約車新政”，從網約車企業和駕駛員服務質量信譽考核、多部門聯合監管等多個角度合力推動網約車行業的合法合規化經營。

早在2016年7月27日，交通運輸部等7部委就頒發了《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，該辦法明確規定，網約車平臺經營要具備線上、線下服務能力，萬順叫車于2017年9月20日獲得華南地區第一張網約車“國牌”，正式獲得線上服力能力認定結果，即可向全國各地方政府申請網約車經營許可證。從此，萬順叫車走上了發展快車道。

（華南地區第一張網約車“國牌”）

披荊斬棘，引領市場

萬順叫車隨著“網約車政策”而生，作為行業首創的“合伙人制”的網約車平臺，萬順叫車的這種創新型商業體系以及線上互聯網、線下實體店的“互聯網+渠道”模式成為萬順叫車在行業內發展的一道王牌。以此同時，萬順在探索模式的同時也在不斷完善運營體系，堅持合法合規化運營，嚴格遵守主管部門的相關規定，并積極采取相應措施，嚴格管控合伙人審核體系，對上崗司機嚴審自查，組織培訓考證，加強司機職業化培訓，提高職業化水平，確保三證合一再開展經營。

如今網約車已大范圍普及，如何在新一輪網約車競爭中搶占市場并確保安全運營，已經成為了每家網約車企業必然要考慮的問題。毫無疑問，城市《網絡預約出租汽車經營許可證》就是其中一桿標尺，哪個網約車平臺獲得的“地牌”數多，就能在網約車競爭中占得先機！

（萬順叫車牌照墻）

萬順叫車自成立以來，始終堅持合法合規營運，在獲得線上服務能力認定后，猶如網約車行業中的一匹黑馬，一路披荊斬棘，截至7月18日，已斬獲122張網約車“地牌”，在行業內遙遙領先！萬順叫車，勢必讓出行更安全！

(新媒體責編：news1166)