近日記者從本市交管部門獲悉，市交管局一千多名黨員干部有了一個共同的名字——“路長”!市交管局發布基于百度地圖的路長制管理軟件-“設施管理APP”。各級路長利用此軟件將每周進行不少于一次的道路巡視，他們將用腳步丈量每一寸道路，用心發現問題解決問題，真正成為每條道路的“管家”，治理交通亂象，保障市民出行。

全面推行“路長制”是北京市交管局提升城市交通管理精細化管理水平、建立長效管理機制的創新探索。據悉，全市范圍內已經被分成384個網格，由1052名路長按照“全長有責、全路實名、路格結合”的原則對全市道路分級設置“路長”，實行網格化管理，充分運用互聯網技術手段，建立“巡視檢查、發現報告、分級推送、盯辦整改、督導考核”的工作模式，以機制創新推動領導責任和屬地責任落實。路長對負責道路、網格的相關設施進行管理，主要包括交通標志、交通標線、隔離設施、交通信號等、室外顯示屏、非現場執法設備及其他傳遞交通信息的基礎設施,隨著路長制的推進，逐步豐富和增加管理內容。

據交管部門介紹，為解決原有的設施故障報修工作中故障信源少、工作周期長、信息不準確、管理不閉環等方面的問題，研發了手機管理軟件-“設施管理”手機APP，實現對交通設施全方位管理，其中包括“設施采集”、“設施統計”、“設施報修”、“設施巡視”、“設施狀態追蹤”、“預警消息”等功能。

通過拍攝上傳設施照片，標注具體坐標，上傳到后臺，各級路長可對其管轄內的交通設施進行采集，采集完畢之后，平臺可利用設施的GPS位置信息自動匹配路長信息，生成設施電子名片。利用移動警務終端民警可以對交通標志標線、違法監測設備、信號燈、電視監控、交通誘導屏等9大類設施進行標注采集，壓實網格化管理責任。

當發現路面交通設施有毀損、出現故障、異常狀態時，交警可通過移動警務終端對設備進行報修，維修信息可以在15秒內自動推送到路長與維修人員手機，維修人員第一時間抵達現場進行維修工作。交警也可通過移動警務終端實時了解維修人員的活動軌跡，實時掌握維修動態。與傳統紙質和電話通知報修流程不同，新的方式可以最大程度地提升維修效率，以減少由于設備故障造成的交通擁堵等問題。

下一步，交管部門將繼續嚴格落實屬地管理責任，逐步豐富和增加“路長制”管理內容,進一步依托互聯網+科技手段提升城市道路交通精細化管理水平。

(新媒體責編：shang080503)