近年來，隨著人工成本的上漲，土地資源的集約利用程度加大,國內自動化立庫項目大幅度增加.2012年，借著市場的春風,全球著名的伸縮貨叉企業-LHD(艾拉德)落戶于人杰地靈的江蘇省太倉市，開始本土化生產, 國內知名的物流集成商，均有使用艾拉德伸縮貨叉產品.

日前,太倉艾拉德物流設備有限公司運營總監陳雁先生接受了記者采訪,介紹了艾拉德的獨特優勢及發展方向，同時也介紹了他對產品定位及市場的理解。

客戶化定制優勢

好馬配好鞍,一臺優質堆垛機，必須有一臺質量上乘的貨叉相匹配。而絕大多數國內企業對此并不認可。

自動化立庫通常由堆垛機，輸送線，貨架及建筑物組成.其最核心設備為堆垛機，而決定堆垛機品質的量大核心部件-伸縮貨叉和走行部。走行部，大家比較認可DEMAG，而對于貨叉的認可程度比較低。究其原因如下：國內除了艾拉德專業且唯一一家生產貨叉外，無其他廠家。大多集成商及堆垛機企業為了滿足自身需求而設計制造貨叉。各廠家由于經驗,設計能力,生產工藝，材料品質的不足，基本需求是能用即可。故而導致堆垛機的核心部件-伸縮貨叉長期在低水平徘徊.實際上，伸縮貨叉是一種極其精密的機械部件，對使用經驗，設計理念，加工工藝，材料品質要求相當高。

陳雁總監詳細介紹LHD貨叉與國產貨叉的巨大差異，結構上，國產貨叉基本是鏈傳動，而LHD貨叉是齒輪齒條傳動;材質上，國產貨叉由于產量小，選用普通鋼材，LHD則選用優質鋼材;加工工藝上，國產貨叉在普銑上加工完成，而LHD在CNC加工設備上完成，4000mm長的導軌槽，公差也控制在0.06mm以內;元器件選取上,國內的貨叉采用成本較低的原件,而LHD選用的高品質元件，如INA的從動軸承，意大利chiaravalli的扭力限制器, 從動軸承的滾針數量遠比國產的高得多;國產貨叉載重大多到2噸，而LHD從10kgs到35噸均有涉及;性能上，國產貨叉厚重自重大，且撓度過大，而LHD輕、薄、加載撓度小，僅為國產貨叉的一半。通過以上多方面比較，我們不難看出LHD貨叉與國產貨叉的區別，也是LHD貨叉高品質的理由所在，壽命更可達10年以上，只要保養得當，基本是免維護的。

說起自己的產品，陳雁先生相當自信，他認為堅持以客戶需求為導向與專業化發展成就了LHD具有的核心競爭力。據悉，LHD公司起源于上世紀80年代的意大利都靈，彼時為菲亞特集團生產了很多貨叉，30多年來，LHD不斷投入研發，確保為客戶提供最佳的解決方案。

可以說，豐富的從業經驗，完善的技術服務，定制化的產品使得LHD成為全球物料搬運市場的引領者。

目前，LHD不僅提供全系列標準貨叉，包括單深位，雙深位貨叉及夾抱貨叉等，還提供其他貨叉相關的輔助機構，比如皮帶系統，鏈條系統，微提升系統等等。LHD向來遵循一個原則：永不與客戶產生競爭。LHD在全球有意大利和中國兩大生產基地，產品服務于全球市場，每年貨叉銷售超過1500套，全球知名的集成商均與LHD保持有很好的關系。

本地化經營

2014年，LHD在江蘇太倉注冊分公司，2015年參加上海的亞洲國際物流 技術與運輸系統展覽會(CeMAT)，讓國內眾多企業了解到專業設備對于系統整合的關鍵性作用。此后，參展CeMAT,LogiMAT,工博會為每年的安排出現在LHD的日歷上。

憑借意大利的技術，又借著市場的東風，LHD在中國的業務進展較為順利，成為國內外系統集成商的優質合作伙伴。也得到了行業內大客戶的青睞，如北起院，北自所，中集，昆船等。

通過一段時間的摸索，LHD發現單純依靠進口無法滿足客戶對于交期、成本、售后等方面的需求。LHD在2015年開始了探索一條本地化生產的道路，單深位貨叉，雙深位單電機貨叉到雙深位雙電機貨叉的本地生產、組裝并且可以提供從方案設計、產品開發、生產、銷售安裝到售后等全生命周期服務。這是LHD在亞太地區發展的重要舉措。“太倉工廠的建立，滿足了客戶對于交期，成本售后的實際需求，有力地促進與客戶緊密配合，且服務區域擴展到了日本，韓國及東南亞。”陳雁說。

隨著國家提出了”智能制造2025”, “工業4.0”等計劃，許多自動化行業的中小型公司也特別傾向于購買LHD伸縮貨叉來滿足物料搬運的實際需求。

同時，為了滿足國內客戶對高端設備降低采購成本，縮短交期的需求，LHD亦著手加大標準化設計和生產，常用備品備件保持安全庫存，以滿足國內用戶越來越短的交期需求。

此外，憑借多年的市場經驗，LHD也考慮拓展新業務，如替換零件,組件,部件，更換老舊貨叉，提供貨叉保養服務等，使客戶更省心地運行已有系統。

(新媒體責編：shang080503)