近期，你一定在網上看到過上面這句話。的確，北京南站的建筑面積約32萬平方米，上海虹橋火車站的建筑面積約24萬平方米。而在2017年暑運期間，上海虹橋火車站日均客流量約為20萬人次，北京南站日均客流量不到15萬人次。也就是說：上海虹橋站以相對較小的硬件體量承載了更多的客流，還展現出了更高的管理和服務水平。

乘客排隊進入上海虹橋站

不僅如此，虹橋交通樞紐還將高速鐵路、城際鐵路、高速公路客運、城市軌道交通、公共交通、民用航空等各種運輸方式集為一體。甚至被稱為“宇宙虹橋站”。今天，我們跟著“宇宙站”的物業服務商——中民未來旗下明華物業的腳步，來了解一下“宇宙站”的日常。

1、三個“上海南站”+“環金中心”

2012年12月起，明華物業以代物業管理方的身份對上海虹橋樞紐西交通中心的9個分包單位提供服務。

據介紹，僅在2017年，虹橋樞紐西交通中心就保障旅客6564.25萬人次，車輛82.31萬輛，且保障期間未發生人員傷害事故。

工作人員在引導乘客

上海虹橋綜合交通樞紐西交通中心的建筑面積達17.9萬平方米，占整個虹橋樞紐的七成以上。

西交通中心的管理面積相當于3.6個上海南站，5.5個上海火車站，且所有管理區域均是24小時對外開放。

在停車位方面，西交通中心所管理的數量是上海環球金融中心的近3倍，高達3024個。

在今年的春運高峰中，為安全快速的疏散列車晚點的旅客，虹橋西交通中心信息控制中心的值班人員積極聯系高鐵車站，及時了解掌握晚點火車班次和人數，通過預判及時向公交方面提出增派公交夜宵車的需求，并及時與管委會、高鐵警方、樞紐派出所、交通執法大隊、地鐵運營方等溝通，提出增派警力和增加地鐵班次的需求。

2、“黃牛”猖獗？不存在的

服務乘客

為向旅客提供便捷的引導服務，虹橋站提供現場問訊服務及標識引導服務。截止到今年6月，旅客咨詢總量已達207.73萬余人次。

此外，根據歷次顧客調查的結果，虹橋站還提供了尋人、尋車、廣播等服務，為有效疏散和引導旅客換乘提供了保障。

一位值班人員，每天要走50000步，站立8小時，完成1000次答詢

整治黃牛

由于交通樞紐治安防范的復雜性要高于其他項目，在秩序維護方面，“黃牛黑車”對現場秩序的擾亂，“黃牛”對工作人員的人身威脅，是管理中比較棘手的事情。

為此，虹橋站成立了黃牛整治小分隊，在重點區域和重要時段，加強現場排查和巡視，積極配合警方整治“黃牛”黑車。

工作人員在站內維持秩序

2018年度，截止到6月份，樞紐警方和高鐵警方共抓獲“黃牛”167人次，現場未發生因黃牛引起的治安事件。

3、還記得黃浦江畔的世博園嗎？

與傳統物業的“四保”不同，公眾物業更強調定制化和個性化的服務，特別是大型活動、賽事、會務的保障服務。

2010年上海世博會期間，明華物業為世博會開園誓師大會、世博會開幕式、中國館館日慶典以及 160個國家館館日活動和31個省市區的活動周提供保障服務，并在中國館成功完成了33101批次VIP接待共377941人次(其中中國館接待了各國國家政要80批次、2840人)。

在此之前，明華物業已成功服務保障了APEC會議、亞行年會、上合組織峰會，F1大獎賽、網球大師杯賽、世界短池游泳錦標賽，上海國際電影節、新春國際音樂會、環球馬術冠軍賽等大型國際會議、國際賽事和國際文化交流活動。

28年來，憑借其在公眾物業管理服務領域的突出表現，贏得了良好的發展業績、經營口碑和社會知名度。通過創新經營，先人一步走出了一條“公眾物業管理”的探索之路，成為了物業行業中公眾物業管理領域的領先者。

中民投旗下中民未來是全國位居前列的物業管理集團，截止到2018年6月30日，中民未來并購整合國內領先物業管理公司，布局155個城市，以40萬勞動大軍為4500個居住、商業及公共社區的3000萬居民和流動人員，提供高品質的服務。未來兩到三年，中民未來將繼續擴大服務范圍和內容，服務人群將會突破5000萬。

(新媒體責編：shang080503)