3月31日，我國(guó)最大的旅游集團(tuán)中國(guó)旅游集團(tuán)公司和最大的造船集團(tuán)中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司在北京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，并正式啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)中小型郵輪項(xiàng)目合作。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬發(fā)揮各自在旅游產(chǎn)業(yè)和裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)加強(qiáng)郵輪產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作，合力打通郵輪銷售、運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)制造等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，攜手推動(dòng)本土郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并以此為基礎(chǔ)拓展海洋旅游、高端旅游裝備、金融投資等多領(lǐng)域的合作。

近年來，我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，十年間郵輪乘客從最初的不足1萬(wàn)人猛增至2016年的212萬(wàn)人，預(yù)計(jì)到2035年我國(guó)郵輪乘客將突破1000萬(wàn)人，成為全球最大的郵輪旅游市場(chǎng)之一。但目前部署在我國(guó)沿海的18艘郵輪都是由國(guó)外船廠建造，幾乎都由國(guó)際郵輪公司運(yùn)營(yíng)，本土企業(yè)僅從事郵輪產(chǎn)業(yè)下游港口接待、包船售票和陸上旅游等低端、低利服務(wù)，不利于郵輪行業(yè)的健康有序發(fā)展。

據(jù)悉，中國(guó)旅游集團(tuán)未來將通過買船、造船、租船相結(jié)合，希望用三到五年時(shí)間，建設(shè)一支有5艘規(guī)模的郵輪船隊(duì)，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)“兩富一中”核心市場(chǎng)，著力打造中國(guó)第一郵輪民族品牌。中船集團(tuán)將立足造船綜合優(yōu)勢(shì)，逐步在國(guó)內(nèi)打造一個(gè)郵輪設(shè)計(jì)建造總包平臺(tái)，兩大(上海、廣州)郵輪制造及保障基地和一個(gè)本土郵輪配套產(chǎn)業(yè)園(上海)，培育形成專業(yè)化、本土化的郵輪制造產(chǎn)業(yè)鏈，支撐國(guó)內(nèi)郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，雙方已組建了專業(yè)化的工作團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃通過引進(jìn)船型平臺(tái)或優(yōu)化現(xiàn)有船型，啟動(dòng)項(xiàng)目合作，爭(zhēng)取2021年在廣州建成交付我國(guó)首艘本土建造、本土運(yùn)營(yíng)的中小型郵輪。

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