6月12日，記者從寧夏交通運輸廳獲悉，《寧夏回族自治區城市公共交通“十三五”規劃綱要》(簡稱規劃)近日出臺。《規劃》提出到“十三五”末，我區基本建成與全區經濟社會發展相適應的城市公共交通體系，城市公共交通基礎設施得到較大改善，初步實現城鄉客運基本公共服務均等化，城市客運信息化技術得到廣泛應用。

《規劃》提出，以黃河金岸為軸線，構筑涵蓋銀川、石嘴山、吳忠、中衛4個地級市，青銅峽、靈武2個縣級市，中寧、永寧、賀蘭、平羅4個縣城，以及若干個建制鎮為節點的城際快速公共交通通道。加快銀川—賀蘭—永寧、吳忠(利通區)—青銅峽—靈武、石嘴山(大武口)—惠農—平羅、中衛(沙坡頭)—中寧同城化，建設同城化公共交通系統，開通銀川—賀蘭—永寧等快速公交;開通銀川—寧東，吳忠—中衛城際鐵路。

其中，第一類城市打造“公交都市”。到“十三五”末，城市公共交通機動化出行分擔率達60%以上，城市交通綠色出行分擔率達80%以上。城市公共交通站點500米覆蓋率100%，城市公共汽電車正點率達85%以上，城市公共交通車輛萬人保有量達15標臺以上。

第二類城市(城區人口100萬以下的地級城市，石嘴山市、吳忠市、中衛市、固原市)打造“低碳城市”。到“十三五”末，城市公共交通機動化出行分擔率達50%以上，城市交通綠色出行分擔率達85%。城市公共交通站點500米覆蓋率不低于80%，城市公共汽電車正點率達85%以上，城市公共交通車輛萬人保有量達10標臺以上。

第三類城市(城鎮人口10萬以上的縣和縣級市)建設綠色出行體系。到“十三五”末，城市交通綠色出行分擔率達85%以上。城市公共交通站點500米覆蓋率不低于80%，城市公共汽電車正點率達90%以上，城市公共交通車輛萬人保有量達6標臺以上。

第四類城市(城鎮人口10萬以下的縣)構建公共汽電車為骨干的干線客流走廊，做好步行、自行車等出行方式與公共汽電車的接駁換乘，大力發展城鄉客運一體化。到“十三五”末，城市交通綠色出行分擔率達85%以上。

《規劃》還提出，到“十三五”末，全區各地級城市均要建成一個以上城市綜合客運樞紐;全區每個地級城市建成1個綜合公交樞紐和1個以上城鄉客運換乘場站;縣城加快升級改造現有客運站，至少建成1個城鄉客運換乘站，實現城鄉客運與城市公交的高效換乘。

(新媒體責編：wb001)