近日，香港一個豪華公寓住宅區停車位以天價451萬元人民幣售出，刷新香港紀錄，也狠狠刷新了網友三觀，將長期以來隱蔽在樓市背后的停車市場推向臺前。對此，有業界人士認為，買主開出天價購買停車位并不令人驚訝，“車位的供需已經嚴重失衡了。”

與寸土寸金的香港相比較，近年來天價停車位在部分內地城市也并不少見，比如去年年底廣州海珠區開價130萬的住宅停車位，今年5月廈門一口價69萬的停車位等等不一而足。除了私人停車位價格令人咂舌，公共停車場天價停車承包費也讓不少車主叫苦不迭，贏得停車位經營權的承包商無視政府停車服務收費規定，擅自抬高收費標準，不僅侵害消費者權益，還嚴重擾亂了停車市場秩序，“天價”折射出停車資源的稀缺性與壟斷性，以及由此滋生的商業投機行為。

“買車容易養車難，車位價格貴過車輛價格的荒謬情況正成為現實，這顯然違背了市場發展規律”，深圳市人大常委經濟工委委員、深圳市互聯網金融商會會長、迪蒙智慧交通CEO向雋認為，這其中自有“物以稀為貴”的桿杠作用，也與人為的市場炒作不無關系。最近幾年中國數十個城市接連躋身“百萬車城”行列，城市車位緊張已上升為重大民生問題，雖然部分城市已經緊急叫停了天價車位，但停車難問題并沒有得到根治，單靠政府調控無法讓市場真正回歸理性。

業內人士指出，解決停車難、停車貴需要綜合施策。一方面，通過互聯網平臺實現停車位共享，利用互聯網充分提高車位的利用率，降低閑置率;另一方面，要強化城市停車設施專項規劃調控，建設一批高度智能化和自動化的停車設施，充分利用有限面積上的立體空間;同時，還需要優質的停車泊位管理，增強停車安全、便捷高效、收費合理等用戶體驗，進一步推行公共交通工具出行理念，與城市智慧停車形成強大合力。可以看到，車位共享、立體停車、智能網聯停車場等智慧停車理念，正逐步構建起一個全新的城市停車格局。

無論是車位共享、智能網聯停車場，還是立體停車庫、新型路側停車，都離不開由多系統集成的智慧停車管理系統。簡單而言，就是利用大數據、云計算、車聯網及人工智能等技術，將分散的停車資源集中進行遠程在線管理，實現無處不在的停車導航、車位預定、錯時停車、在線支付等功能，提高停車周轉率，實現資源利用的最大化。值得一提的是，車位共享解決了車主必買車位的不菲開銷，而智能立體停車庫，不僅為無縫可鉆的小區增加了新的停車位，其車位價格也遠遠低于普通停車位，都能夠有效遏制“天價停車位”橫行無忌。

(新媒體責編：cj112)