近來,每天通過吐烏大北線高速前往天池、江布拉克景區(qū)的旅游大巴車絡(luò)繹不絕,高速交警也對旅游大巴的各項交通安全隱患展開嚴查。8月27日至29日,高速交警在阜康收費站對12名導(dǎo)游“未按規(guī)定使用安全帶”的違法行為進行了處罰。

導(dǎo)游站司機旁危險系數(shù)高

8月27日早上9點,自治區(qū)公安廳交警總隊高等級公路支隊阜康大隊民警在阜康收費站攔停一輛旅游大巴例行檢查。據(jù)高支隊阜康大隊大隊長楊凡介紹:“我們一上車就發(fā)現(xiàn),導(dǎo)游站在駕駛員旁邊的走道上,一手抓著欄桿一手拿著話筒正面朝游客介紹天池的相關(guān)旅游內(nèi)容。而其他乘客都系好了安全帶。”由于未按規(guī)定使用安全帶,這名導(dǎo)游被交警處以20元罰款。

3天時間里,高速交警因相同的情況處罰了12名導(dǎo)游。個別導(dǎo)游對此不理解:“我是導(dǎo)游,站在走道位置面朝游客講解難道不是應(yīng)該的嗎?這是對游客的尊重!”“旅游公司要求我們這樣服務(wù)的!”“乘客系安全帶就行了,我會扶好抓好的。”

而根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定,機動車行駛時,乘坐人未按規(guī)定使用安全帶的,一律罰款20元或警告處罰。這也就明確了:在機動車行駛過程中,所有乘車人一律平等,導(dǎo)游并不享有“特權(quán)”。

楊凡告訴記者:“導(dǎo)游站在駕駛員旁邊的走道位置面朝游客講解存在安全隱患。一旦車輛在高速路上發(fā)生緊急情況,導(dǎo)游背對著擋風(fēng)玻璃根本無法第一時間發(fā)現(xiàn),而且非常容易在急剎車或者打方向時跌倒、摔傷甚至被甩出車外。而導(dǎo)游站在駕駛員旁邊,若因慣性摔倒,往往會影響駕駛員的駕駛操作,從而影響全車人的安全。”

對此,高速交警要求所有導(dǎo)游在車輛進入高速路行駛中必須坐在座位上,系好安全帶,通過話筒講解;需要和游客互動時,必須在車輛進入服務(wù)區(qū)停穩(wěn)之后。

對旅游大巴上這些細節(jié)嚴查不怠

記者了解到,從去年到今年,全國涉及旅游大巴車的交通事故不斷發(fā)生,為此高速交警也將保障旅游大巴車的安全出行作為重點工作。

楊凡說:“在阜康大隊轄區(qū),我們除了對旅游客車超員、未按規(guī)定使用安全帶、違規(guī)上下客、違停等常見違法進行查處外,對雨刮器能否正常使用、車輛燈光和反光膜能否正常使用、車輛是否攜帶警告標(biāo)志牌和滅火器等細節(jié)問題也嚴查不怠。”

另外,旅游客車上音響聲音過大也是一個安全隱患,對此高速交警一經(jīng)發(fā)現(xiàn)就會勒令整改,對于車內(nèi)音響音樂聲音過大已經(jīng)妨礙駕駛員安全駕駛的行為,證據(jù)確鑿的將處以200元罰款。

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“不得站立講解”有規(guī)定多數(shù)導(dǎo)游不知

亞心網(wǎng)訊 (記者索子鷙)去年,國家旅游局與交通運輸部聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于進一步規(guī)范導(dǎo)游專座等有關(guān)事宜的通知》明確指出,導(dǎo)游不得站立講解,且旅游客運車輛需設(shè)置“導(dǎo)游專座”。

該通知在全國范圍內(nèi)執(zhí)行,而不同地區(qū)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。在記者的隨機采訪中,大多數(shù)導(dǎo)游不知甚至沒有聽說過這個規(guī)定。他們說,為了和游客面對面互動交流,導(dǎo)游在平時接團講解過程中,幾乎都是站立講解的。據(jù)了解,目前新疆地區(qū)的旅游大巴車均設(shè)有“導(dǎo)游專座”,但是對導(dǎo)游不得站立講解卻沒有明確規(guī)定。

“我從接觸這個行業(yè)開始,就是站立講解,這已經(jīng)成為導(dǎo)游的一種習(xí)慣。導(dǎo)游有導(dǎo)游專座,就是在旅游客運車輛第一排乘客座椅靠通道側(cè)位置。通常,游客上車以后,導(dǎo)游會提醒游客系好安全帶,但沿途導(dǎo)游幾乎都是站立講解,講解過程中抓緊扶手,這樣能看到游客的表情,便于和游客互動,調(diào)節(jié)現(xiàn)場氣氛。游客也能根據(jù)導(dǎo)游的手勢,觀賞沿途風(fēng)景。”導(dǎo)游王杰說,如果讓導(dǎo)游坐在座位上講解,他可能需要適應(yīng)很長一段時間。

張新華做了7年導(dǎo)游,平時跑烏市發(fā)吐魯番的旅游團,路上3個小時,她至少要講解一個半小時。一出烏拉泊收費站就開始講解新疆的風(fēng)土人情,沿途的風(fēng)力發(fā)電站、鹽湖、達坂城、小草湖和三十里風(fēng)區(qū)等,每經(jīng)過一處都要站起來講解。

張新華坦言,導(dǎo)游不系安全帶站立講解確實存在安全隱患,尤其是駕駛員緊急剎車時,導(dǎo)游背對著駕駛員,不能看到車前方的情況,一旦發(fā)生事故不容易躲避,內(nèi)地就曾發(fā)生過多起類似事故。交警為此開罰單,是為了讓導(dǎo)游提高安全意識,但如果導(dǎo)游真的坐著講解,實施起來會很難,可能會有游客為此投訴導(dǎo)游。

港中旅國際新疆旅行社人事部經(jīng)理周華介紹,他們在導(dǎo)游崗前培訓(xùn)時,是要求旅游車輛高速行駛中導(dǎo)游應(yīng)避免站立講解、要系好安全帶的。但現(xiàn)實中可能還是有些導(dǎo)游存在站立講解的情況,今后會加強對這方面的管理,保證導(dǎo)游安全。

自治區(qū)旅游執(zhí)法總隊相關(guān)人員介紹說,目前,新疆的旅游大巴車上設(shè)有導(dǎo)游專座。導(dǎo)游不得坐在副駕駛的折疊座椅上,這個折疊座位既無扶手也無安全帶,容易疲累,而且非常危險。但對于導(dǎo)游站立講解并沒有明確要求,建議導(dǎo)游自覺系好安全帶,避免站立講解,并配合司機督促游客系好安全帶。

原標(biāo)題：　12名導(dǎo)游因“站立講解”被交警處罰

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