“上農(nóng)批”內(nèi)部停車場改造后，車位差不多翻了一番

上海農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場位于浦東新區(qū)滬南路2000號(近中環(huán)線)，是本市最大的綜合型農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場，交易非常繁忙。

問題是，這么大一個市場卻只有滬南路一個進(jìn)口，3個出口均位于中環(huán)線華夏西路西向東一側(cè)的輔道，加上市場內(nèi)部車位不足，導(dǎo)致滬南路交通堵塞日益加重，周邊道路違停現(xiàn)象越來越突出。

經(jīng)過多次調(diào)研，浦東交警通過優(yōu)化交通流引導(dǎo)，加大市場內(nèi)部停車位擴(kuò)容，最終解決了滬南路這一交通梗阻頑癥。

市場進(jìn)口禁止左轉(zhuǎn)

因為附近有宜家、紅星美凱龍等大型商場，滬南路南向北(近中環(huán)線)方向的車流量非常大。然而，“上農(nóng)批”在滬南路又只有一個進(jìn)口(滬南路2000號)，該進(jìn)口距中環(huán)線不足300米，一旦通過滬南路南進(jìn)入市場的貨運車輛堵住了滬南路南向北左轉(zhuǎn)彎的一根車道，必然會影響到直行車道的通行效率，甚至堵住滬南路。

為緩解滬南路近中環(huán)線的“梗阻”，浦東交警部門多次調(diào)研后，決定“上農(nóng)批”滬南路進(jìn)口處采取禁止左轉(zhuǎn)的措施，封閉滬南路南向西左轉(zhuǎn)彎車道，并用反光錐隔離路口，協(xié)警和協(xié)管員勸導(dǎo)車流向北行駛至下一路口調(diào)頭后進(jìn)市場，適當(dāng)增加滬南路的蓄車量，進(jìn)而盡量減少對滬南路直行車輛的影響。

因為滬南路較為擁堵，不少小貨車便見縫插針停放在華夏西路輔道，形成違停亂象。今年以來，浦東交警支隊第五責(zé)任區(qū)大隊在堅持日常整治的基礎(chǔ)上，主動聯(lián)系浦東公安分局三林分區(qū)指揮部、屬地派出所、城管等部門，從8月上旬開始組織開展專項集中整治行動，并在市場周邊安裝了3套電子警察，對違停車輛進(jìn)行全時段視頻抓拍。此外，警方還在市場周邊道路安裝了機(jī)非隔離護(hù)欄，在道路上街沿漆畫了黃實線，進(jìn)一步壓縮車輛違停空間。

在視頻抓拍的同時，每天凌晨3時至上午6時高峰交易時段，警方安排值班民警和輔警組成整治小組，在華夏西路輔道上3處市場出口處加強(qiáng)巡邏，對違停開展整治。

內(nèi)部挖潛擴(kuò)容停車位

除了車輛多，貨運車輛進(jìn)入“上農(nóng)批”較慢的另一個原因便是，上農(nóng)批內(nèi)部停車位不足，只能停400多輛車。

為解決這一問題，浦東警方與“上農(nóng)批”管理部門聯(lián)手，整合梳理市場內(nèi)部停車資源，由市場方對內(nèi)部停車場進(jìn)行改造，規(guī)范施劃停車標(biāo)示，并在主要結(jié)點安裝導(dǎo)流標(biāo)志，確保內(nèi)部主通道有序通行，有效增加車輛停放泊位。

“原來同時可以停放400多輛，改造后一下子增加了300多個車位，加上內(nèi)部通道清理出來的位置，總的停車泊位差不多翻了一番。”浦東交五大隊教導(dǎo)員陸明說，為最大可能挖潛，交警還聯(lián)手管理方定期清理“僵尸車”，明確在市場內(nèi)部同一位置無故連續(xù)停放超過15天(含)的車輛，立即實施牽離措施。自8月22日以來，已采取兩次集中牽離措施，清出“僵尸車”20余輛。

為提高停車泊位周轉(zhuǎn)率，“上農(nóng)批”以23時為結(jié)點，盡量在此之前確保送貨車輛出場，然后騰出停車泊位，供進(jìn)場采購車輛使用。

在停車場擴(kuò)容的同時，為加快車輛進(jìn)入市場的速度，“上農(nóng)批”改變了市場入口處人工收費的方式，轉(zhuǎn)而啟用電子刷卡系統(tǒng)取而代之：車輛駕駛員只要刷卡即可進(jìn)入，收費管理也由進(jìn)口后移至出口。

至此，進(jìn)場車輛在滬南路囤積的現(xiàn)象逐漸得以解決。

原標(biāo)題：“上農(nóng)批”門口的滬南路不再“腸梗阻”

(新媒體責(zé)編：wb001)