——記安徽省桐城市交通運輸局黨組成員、綜合執法大隊大隊長王俊生

3月１９日凌晨２點，在安徽省桐城市高速公路出入口，王俊生剛結束單位一天的值班任務，又來帶領執勤人員奮戰在防控一線，對來（返）桐車輛人員實行“逢車必查、逢人必檢”，做到“一看二問三查四量五測”，引導車輛、詢問行程、查驗“兩碼”、紅黃碼人員信息報送、勸返等工作。從２月份新一輪疫情暴發以來，他已經連續一個多月沒有休息，始終站在疫情防控最前沿，用責任和擔當守護著桐城市民的安全和健康。王俊生同志，現任桐城市交通運輸局黨組成員、交通綜合執法大隊大隊長，也是桐城市交通運輸局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急指揮部常務副指揮長。他始終堅持“人民至上、生命至上”的理念，把疫情防控工作作為最重要的一項政治任務，工作中的重中之重，強化忠誠服務意識，錘煉責任擔當本領，堅決把疫情防控工作要求落到實處、抓在細處、抓在日常，全力以赴做好疫情“答卷”。

按照市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急指揮部的要求，結合交通運輸行業特點，王俊生同志積極謀劃，牽頭制定出臺了《桐城市交通運輸局新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作方案》，及時修改完善《桐城市交通運輸局疫情防控應急預案》，明確了目標任務、工作要求，認真督促落實合安高速公路桐城段收費站、Ｇ２０６威汕線大關鎮段、Ｓ２３７舒宿路黃甲鎮段、Ｓ２３１白羅路孔城鎮段等４處核酸檢測點的防控措施。他每天除日常到各疫情防控卡點督導檢查工作，還堅持工作到深夜與局防疫辦同志對當天的疫情防控工作進行總結，以及研究各卡點的人員值班與日常交通運輸工作的統籌安排，和惡劣天氣下做好值班值守同志的后勤保障工作。

自開展新冠病毒疫情防控工作以來，王俊生同志作為局領導班子成員，他總是身先士卒，無論是白天還是黑夜，無論是工作日還是節假日，隨時隨地都能在防控卡點見到他忙碌的身影。無論是疫情防控工作，還是其他日常工作，很少能在辦公室找到他，因為他總是在“路上”，用同志們的一句話：“找王黨組上微信工作群”。在微信工作群里總是能隨時找到他的工作動態。

２０２１年的冬天，雨雪飄揚的夜晚因連續多日在一線執勤，痛風發作腳腫痛難忍，他還堅持和同事們一起在高速公路卡點值守，同事們心疼地勸他回去休息一天，他卻淡淡地：“沒事，去年也是因為接連幾天在卡口值守腳部受涼痛風發作，后來醫生開點藥吃吃就好了，這點小痛不算什么？”本輪疫情暴發形勢更加嚴峻，緊繃責任弦不敢有絲毫懈怠，連續加班加點往返在各個核酸檢測點督查指揮防控工作，累的喉嚨沙啞都說不出話來，身邊和他一起工作的同事實在看不下去了，罵他是頭“老黃牛”就知道工作工作，也不知道看看醫生請假回家休息，他還是淡淡地：“等會買點消炎藥就行了”。就是這樣工作起來沒日沒夜，身體不舒服總是能扛就扛著，疫情防控工作緊緊抓在手上，局分管工作、主責交通綜合執法工作，也親力親為的一“老黃牛”。

不管是哪塊工作，他總是親力親為，卡點人員值班表他親自排，帶領大家開展疫情防控宣傳、車輛管控和人員檢測登記，在汽車站、火車站、公交換乘中心、高速公路出入口、國省道等疫情防控檢查點，他親自張貼宣傳材料和指揮車輛及人員有序掃碼通行。２０２2年２月１日，春節除夕之夜，大家都圍坐在桌前熱熱鬧鬧的吃著年夜飯喝著團圓酒時，王俊生主動請纓“疫”線值班，帶領交通執法人員在檢查點嚴陣以待，檢查過往車輛，一直堅守到第二天早上。有人說他“傻”一年忙到頭，大年三十還在外面值勤。他笑笑道：“同志們跟我后面一年忙到頭辛苦了，過年了還不讓他們好好吃頓年夜飯呀？”

他就是這么“傻”的一個人！

在領導眼中，王俊生就是“沖鋒槍”，指到哪打到哪，是個積極作為、主動擔當的好同志；在同事職工心中，王黨組就是“萬能鑰匙”、“老黃牛”，哪里需要到哪里，是位任勞任怨、不分內外的好領導。開展新冠肺炎疫情防控工作以來，王俊生同志作為黨員和領導，率先作表率，勇挑重擔，盡管患有痛風，但是他仍然強忍病痛，堅守在疫情防控一線，“請戴好口罩，請您出示健康碼和行程碼。”“您是從什么地方過來的，請您掃碼通行”“雨雪天氣，道路濕滑，請注意行車安全。”這樣的話語在他的口中不斷的重復，即便是寒冷雪夜他仍然一絲不茍。他對過往車輛司乘人員嚴格進行查碼，嚴防死守，確保不漏一車、不漏一人，嚴格執行“外防輸入、內防反彈”防控要求，做好常態化疫情防控工作，認真履行疫情防控職責。

疫情就是命令，防控就是責任。王俊生同志以行動踐行初心，以責任擔當使命，逆行而上，無論是風雨交加還是風雪飄揚，他義無反顧的投身至車流、客流最多的地方，守護好桐城的“城門”，嚴把輸入關，帶領交通人以鐵的紀律織密交通疫情防控網。（安徽省桐城市交通局 章梅芳）

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