“軌道交通一號線在建的站點(diǎn)中，有26個涉及道路，都需要交警部門參與管理。”3月30日，在市公安局交警支隊(duì)秩序科副科長周強(qiáng)的辦公桌上，擺放著各個站點(diǎn)的施工計劃和交通疏解方案，“正式進(jìn)場之前必須到交警部門來申報，我們會優(yōu)化完善，在確保施工安全和進(jìn)度的同時，保證通行，把施工對交通的影響降到最低。”

全力保障

成立交通疏解領(lǐng)導(dǎo)小組

早在今年1月，市公安交警部門就成立軌道交通疏解領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，主動對接市軌道交通有限公司、主體施工、設(shè)施遷改、工程監(jiān)理等單位，建立健全聯(lián)席會議、聯(lián)絡(luò)規(guī)則等制度，定期召開工作例會，保障軌道交通建設(shè)期間交通疏解工作。

軌道交通建設(shè)以來，交警部門及時調(diào)整勤務(wù)，警力緊跟警情走，強(qiáng)化施工站點(diǎn)周邊交通疏解，支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)也分片掛鉤，到站點(diǎn)參與執(zhí)勤。同時加大對施工站點(diǎn)周邊路段的交通安全巡查、監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)交通設(shè)施損壞、路面坑洼等情況，第一時間通報施工單位落實(shí)整改，消除安全隱患。

隨著軌交施工的不斷推進(jìn)，對于主城區(qū)繁華路段的交通影響日益增加。交警部門會根據(jù)不同的施工階段，在現(xiàn)場設(shè)置必要的交通標(biāo)線標(biāo)志、隔離設(shè)施等，減少駕駛?cè)私?jīng)過施工現(xiàn)場的交通誤判。“人民路上4個站點(diǎn)、工農(nóng)路上5個站點(diǎn)，我們都要求轄區(qū)大隊(duì)民警早高峰時段提前上崗。”周強(qiáng)說，民警到崗后要先對施工路段的安全設(shè)施設(shè)置、施工影響進(jìn)行巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處置，確保高峰時段的通行。

提前謀劃

保證交通參與者通行權(quán)益

無論如何進(jìn)行交通組織，都必須保證交通參與者的通行權(quán)益，特別是行人、非機(jī)動車等慢行交通以及施工路段沿線單位、居民正常出行需求。“幾個重點(diǎn)路口的交通分流方案，我們之前都在網(wǎng)上公布，征求意見。”周強(qiáng)說，他們還有針對性地向施工地點(diǎn)周邊的學(xué)校、單位、社區(qū)宣傳相關(guān)方案，爭取群眾的理解和支持。

根據(jù)軌道交通施工帶來的周邊道路流量變化，交警支隊(duì)還對外圍道路如五一路、鐘秀路、濠北路等道路主要路口進(jìn)行渠化改造，提高道路通行效率，并在青年路(通京大道至通盛大道)、人民路(通京大道至通盛大道)、永和路(通京大道至長泰路)等路段新設(shè)“綠波帶”，通過優(yōu)化信號燈配時，提高外圍道路通行能力，強(qiáng)化施工站點(diǎn)周邊交通疏解。

加強(qiáng)管理

確保車輛行人交通安全

近期，又有不少路段因?yàn)閲鷵跏┕��?shí)行單向通行，其中人民西路南通汽車站出入口至外環(huán)西路口禁止機(jī)動車由西向東行駛，過往車輛從鐘秀西路、外環(huán)西路等道路繞行;孩兒巷北路人民西路口至食品路口，禁止機(jī)動車由南向北行駛，公交車、執(zhí)行任務(wù)的特種車輛除外。周強(qiáng)說，以后這樣的情況會經(jīng)常出現(xiàn)，也希望廣大交通參與者給予理解。

交警部門表示，特殊時期的特殊路口，希望過往車輛及行人注意觀察施工路段交通信號燈、交通標(biāo)志標(biāo)線的變化，嚴(yán)格遵守交通信號，謹(jǐn)慎駕駛，有序通行，并自覺服從現(xiàn)場交通管理人員的指揮，有條件的車輛請?zhí)崆皳竦览@行。對于影響通行效率的開車接打手機(jī)、變道加塞、違停等交通陋習(xí)，交警部門也會加大打擊力度。

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