12月18日，太原市交警支隊(duì)召開加強(qiáng)摩托車交通安全管理工作新聞發(fā)布會(huì)。太原市交警支隊(duì)數(shù)據(jù)顯示，太原市目前摩托車保有量5738輛，摩托車近3年發(fā)生交通事故414起、死亡84人。

太原今年新增摩托車2959輛

據(jù)太原市交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，太原市“限制摩托車發(fā)展”政策是從2001年9月開始實(shí)行的，通過實(shí)施劃定摩托車禁行區(qū)域等措施，取得了良好的社會(huì)效果。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和道路密度的增加，原有的禁區(qū)范圍已明顯滯后城市發(fā)展，為提高城市管理水平，減少環(huán)境污染，提升太原形象，交警部門擬借鑒先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)，提出進(jìn)一步強(qiáng)化摩托車交通管理的工作措施。

截至11月20日，太原市摩托車保有量為5738量，其中：輕便摩托車12輛、二輪摩托車5637輛、正三輪摩托車76輛、側(cè)三輪摩托車25輛，參加年檢的摩托車5496輛;今年新增摩托車2959輛。近3年來，太原市摩托車保有量呈上升趨勢(shì)，2016年摩托車保有量為1105輛，2017年為2779輛，2018年為5738輛，2017年比2016年增加151%，2018年比2017年增加106%。

惡性交通事故頻發(fā)

發(fā)布會(huì)上，太原交警支隊(duì)通報(bào)了摩托車存在的一些問題。

惡性交通事故頻發(fā)。分析表明，摩托車駕駛?cè)撕退麄兊某俗�者是道路使用者中最容易受傷害的群體。安全性能差，是摩托車傷亡事故多發(fā)的根本原因。摩托車構(gòu)造簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性差，速度快，且駕乘人員無必要和牢固的安全防護(hù)保障措施，極易引發(fā)傷亡事故。往往是摩托車駕駛?cè)撕统俗�人傷亡的比率更高�?/p>

2016年1月1日至2018年11月20日，太原市共發(fā)生涉及摩托車一般以上交通事故414起，死亡84人，受傷462人;其中，死亡事故82起，死亡84人，受傷23人，交通事故發(fā)生的起數(shù)、死亡數(shù)、受傷數(shù)占近3年涉摩事故總數(shù)的19.81%、100%和4.98%。其中，近3年在太原市六城區(qū)內(nèi)共發(fā)生死亡事故47起，死亡47人，受傷5人，3項(xiàng)指數(shù)(交通事故發(fā)生的起數(shù)、死亡數(shù)、受傷數(shù))占全市涉摩死亡事故總數(shù)57.32%、55.95%和21.74%，由此可見，摩托車在六城區(qū)內(nèi)發(fā)生死亡事故的概率較高。

今年截至11月，太原市已發(fā)生涉及摩托車死亡事故24起，死亡25人，受傷8人，3項(xiàng)指數(shù)占今年死亡事故總數(shù)的10.13%、10.16%和8.7%。

污染城市衛(wèi)生環(huán)境。摩托車尾氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)測(cè)算，1輛二沖程摩托車的廢氣排放量相當(dāng)于一輛輕型汽車的廢氣排放量，其排放物濃度更是汽車的3—6倍。大量摩托車的存在，不僅影響了市民的身體健康，而且破壞了城市衛(wèi)生環(huán)境。

降低道路通行效率。在相同道路條件下的同一單位時(shí)間內(nèi)，公共汽車人均占道空間為1.6平方米，出租車為4.5平方米，摩托車為10平方米，如果汽車前后或左右有摩托車行駛，速度就很難提高，城市道路的使用效率也明顯下降。

從事運(yùn)營(yíng)的摩托車主，為了賺錢不惜冒險(xiǎn)超員載客，單臺(tái)摩托車三四人共乘，致使摩托車重心不穩(wěn)，引發(fā)大量交通事故。

“雙搶”案件的主要作案工具是摩托車，有的摩托車在飛車搶奪過程中甚至將被害人拖行幾十米、幾百米，致被害人傷亡，嚴(yán)重威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

全國(guó)170多個(gè)城市實(shí)行摩托車限行或禁行

對(duì)城市交通而言，摩托車是較為低效的交通工具，摩托車由于自身車速性能及其行駛的隨意性，在行駛過程中對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人均產(chǎn)生較大干擾，影響了機(jī)動(dòng)車的車速，降低了道路通行能力，不利于提高城市交通效率。同時(shí)，摩托車交通違法現(xiàn)象比較普遍，成為城市交通的亂象之一。

基于上述原因，目前國(guó)內(nèi)各大城市均對(duì)摩托車采取嚴(yán)格限制的政策，禁止摩托車在市中心區(qū)域通行。截止到今年11月底，我國(guó)在170多個(gè)城市實(shí)行摩托車限行或禁行，包括上海、北京、天津、廣州、深圳、沈陽、大連、南京、蘇州、福州、廈門、杭州、溫州、寧波、濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、石家莊、鄭州、哈爾濱、貴陽、合肥、南昌、長(zhǎng)沙、成都、昆明、�？凇⒛蠈�、武漢、西安、呼和浩特、包頭、長(zhǎng)春、銀川、蘭州、烏魯木齊等。

交警部門表示，限制摩托車發(fā)展是全國(guó)各大城市調(diào)整交通結(jié)構(gòu)、保障交通有序安全的普遍措施。限制摩托車發(fā)展的政策出發(fā)點(diǎn)在于保障城市交通的通暢與協(xié)調(diào)，通過引導(dǎo)公交等交通出行方式，提高道路利用率;緩解中心城區(qū)道路交通壓力，通過凈化道路交通結(jié)構(gòu)，緩解中心城區(qū)道路交通擁堵問題;預(yù)防和減少摩托車交通事故的發(fā)生，提升城市道路交通安全運(yùn)行條件。

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