出行搭乘出租車如今已成為城市居民選擇交通的一種較為普遍的方式，但近年出租車行業的交通違法行為增幅較大，交通事故也頻發，深圳交警昨日聯合出租車車屬企業共同召開新聞發布會深入探討全市出租車行業交通安全情況。

據悉，近三年，交警部門共查處出租車行業交通違法165024宗，其中2016年為29261宗、2017年為48186宗、2018年為87577宗，每年上升的幅度分別為64.7%、81.7%。其中，不按規定方向行駛、乘坐人員未按規定使用安全帶(一般城市道路)、違反禁止標線指示通行、違停、違規占用專用車道、不按交通信號燈指示通行、斑馬線未禮讓行人、高速公路或城市快速路乘坐人員未按規定使用安全帶、逆向行駛、高速公路或城市快速干道駕駛人員未按規定使用安全帶等以上十大交通違法行為共71885宗，占出租車交通違法行為總量的85%。

同時，2016年共發生涉出租車亡人事故9宗，2017年11宗，2018年16宗，每年上升的幅度分別為22.2%、45.4%。“出租車行業交通違法多發及亡人事故頻發，暴露出駕駛人忽視交通安全，也暴露出營運企業安全主體責任不落實等問題。”市交警局交通處事故科副科長陳國榮介紹，目前，大多數出租車營運企業沒有建立風險隱患排查機制，現實中往往以包代管，對司機的交通違法情況不了解、不掌握，聽之任之。特別是在2018年發生的涉出租車亡人事故中，經深度調查發現很多營運企業存在嚴重的管理缺失問題。

記者了解到，交警通過對近三年出租車行業交通違法情況分析，每年的違法數量增幅在60%以上，主要原因是出租車營運企業對司機的日常安全管理缺位，重收費(管理費)，輕管理，對司機的交通違法行為聽之任之，未建立以安全營運為導向的考核體系。

另外，由于營運企業未履行安全監管責任，車輛雖安裝了GPS，公司也設置了GPS監管平臺，但在實際營運中未配足監管人員，導致監管時段缺失，未能對車輛安全運營進行有效監管，也成為了出租車行業交通安全的潛在問題，導致大量的交通違法行為，如超速、違停、疲勞駕駛未能在GPS監管平臺中得到及時糾正，失去了監管平臺的監管效能。在2018年發生的16宗涉出租車亡人事故中，就有3宗涉及司機疲勞駕駛的問題，2宗涉及司機超速行駛(超速20%以上)的問題。

“由于現在網約車的興起，很多司機為了追求更多的客源，必然多拉快跑，進而導致交通違法行為增多。同時，導致部分有駕駛經驗的傳統出租車駕駛員流失，而新補充的司機駕駛經驗有待累積，且入職門檻也在下降，也是導致交通違法行為增多及事故頻發的原因。”市交警局偵查大隊二中隊副中隊長楊志明表示，特別是副班司機大多由主班司機自行聘請，只經過簡單的入職培訓即上崗。在2018年發生的16宗涉出租車亡人事故中，有15宗車輛為副班司機駕駛，占比達到93.7%，這充分說明了要加強對副班司機安全管理的重要性。

下一步，深圳交警將聯合各出租車屬企業啟動嚴查嚴管模式，對出租車駕駛員及其企業的監管絕不放松，杜絕交通事故發生。

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