人民交通網(wǎng)訊(通訊員 柯林)為了增強(qiáng)對城市交通擁堵等問題的針對性、先進(jìn)性和前瞻性研究，日前，四川省廣元市公安局交警支隊(duì)邀請省公安廳交警總隊(duì)秩序處、西南交大、中國建筑西南設(shè)計(jì)院專家對本市城市交通管理工作進(jìn)行“把脈”。

該支隊(duì)副支隊(duì)長朱文俊告訴筆者，廣元市為緩解行車難、停車難問題，2012年就成立了城市道路交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組，副市長、公安局長任組長,交警和城管主要負(fù)責(zé)人分別為副組長，專項(xiàng)解決城市交通擁堵等問題。城市交通擁堵問題是一個(gè)世界性的難題，既要有行政措施，還要充分依靠專家的智慧，動(dòng)員各方面的力量，將交通管理模式與城市規(guī)劃對接，與城市建設(shè)對接，才能擺脫被動(dòng)的局面。為此，我們?nèi)涨皩ｉT邀請了省公安廳交警總隊(duì)秩序處、西南交大、中國建筑西南設(shè)計(jì)院專家進(jìn)行了實(shí)地“把脈”。

專家們在詳細(xì)了解廣元城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)行管理措施后，認(rèn)為廣元市交通管理主要存在規(guī)劃不到位、設(shè)計(jì)不到位、實(shí)施不到位、管理不到位等方面問題，并對近期、中期、遠(yuǎn)期的不同目標(biāo)，提出了一些合理化建議。

專家們提出，廣元應(yīng)通過成立政府牽頭的專門機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對廣元交通現(xiàn)狀的調(diào)查研究，針對城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、教育區(qū)相對較為集中，導(dǎo)致人、車集中，人為造成道路堵塞的實(shí)際，優(yōu)化路口交通組織，著重緩解市城區(qū)交通壓力;借鑒省內(nèi)其他城市先進(jìn)的交通管理模式，著重在主干路公交網(wǎng)、人車分離、機(jī)非分離等方面進(jìn)行完善;抓緊智能交通建設(shè)，并針對城市特點(diǎn)和發(fā)展再加以規(guī)劃，推進(jìn)智能交通管理系統(tǒng)全面建設(shè)，提升城市交通管理水平。

在提到中期規(guī)劃時(shí)，專家建議，要加深對中心城區(qū)的交通梳理。通過有機(jī)更新道路，從源頭上解決敏感地區(qū)交通流問題;梳理鏈接新老城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增加路網(wǎng)系統(tǒng)，完善城市綜合規(guī)劃，進(jìn)行全局統(tǒng)籌分析、綜合運(yùn)用各類管理手段和合理設(shè)計(jì)，提升路網(wǎng)綜合服務(wù)水平。從長遠(yuǎn)來看，專家們提出，像廣元這樣的城市，只有大力發(fā)展城市公交等體系，才能解決現(xiàn)實(shí)交通擁堵等問題。

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