昨天早上下著大雨，杭城的早高峰顯得有些繁忙。

早上8點50分，杭州交警在紹興路東新路口集中整治“開車用手機”違法行為。

接了個重要客戶來電被交警攔下看到交警立刻關閉手機頁面，來不及了

9點15分左右，一輛黑色別克小轎車，由南往北沿紹興路直行時，司機因開車打手機被交警攔下了。面對交警和記者，司機無奈地搖著頭說，他也知道開車不能打手機，但業務實在太忙了，尤其是一些客戶重要電話，剛才就是一個緊急電話，連續給他打了很多次，沒辦法拿起手機接聽了，剛說沒幾句話，就被交警攔下了。

對該司機開車打手機的行為，交警給予罰款50元、扣兩分的處罰。

9點25分，一輛杭州牌照的SUV在東新路由北向東左轉時，因在開車時使用手機被交警攔下。被攔下后，司機林先生馬上關閉了正在通話中的手機界面。雖然通話時開著免提，但這也是不允許的。林先生說，他剛接起來開了免提，就被交警發現了。針對這個情況，交警給予林先生罰款50元、不記分的處罰。

另外有一名司機戴著藍牙耳機打電話，也被交警攔下來。交警在現場跟他講，即便是戴藍牙耳機打電話這個行為屬于分心駕駛，也是不提倡的。

在路口觀察發現，大部分的司機在行駛中都能保持目視前方，然而在等紅綠燈時，一些司機則會看手機。在近一個小時的查處中，有6輛車因開車使用手機或者開車接聽電話的行為被處罰了。

昨天的整治行動中，在路口等紅燈時使用手機的司機會被交警攔下，雖然不予處罰，但是會進行批評教育。而在行駛過程中使用手機的，無論是打電話還是看手機，交警直接進行處罰。

交警在各個主干道設置抓拍系統

抓拍開車使用手機行為

交警說，相比現場查處，目前對于開車打手機的處罰，更多的使用非現場執法的手段，采取“路面+桌面”相結合的方式，即現場查處和非現場卡口、抓拍。

昨天上午10點多，在下城交警大隊朝暉中隊的指揮室內看到，有專門的民警對這個卡口系統抓拍下來的車輛照片進行篩選。

以朝暉中隊轄區為例，所有主干道都設置了系統卡口，如果存在開車使用手機、接聽電話的行為都會被卡口系統抓拍下來，經過民警篩選和審核后，將會作為違法證據固定下來，然后通過短信形式發送給相應的違法車主。

交警說，從今年1月份開始至今，僅朝暉中隊就查處了開車打手機違法行為6200多起。目前，朝暉中隊在轄區范圍內14個主要路口都設置了卡口系統，24小時不間斷運行，抓拍各種違法行為。

據統計，今年以來，杭州查處開車使用手機的違法行為10.54萬起!

針對開車使用手機交通違法的危害，近年以來，杭州公安交警部門一直將該項交通違法作為全市“創文明交通治秩序亂象”系列整治查處的重點。

6月10日起，根據全省統一部署，杭州交警同步啟動了為期兩個月的集中查處駕車時使用手機違法行為專項行動。

一方面立足“路面”，加大現場執法和嚴管力度。在城市交通繁忙路口以及斑馬線、停止線等關鍵地點，以及在學校、醫院、商業綜合體等人群密集區域周邊道路主要節點設置了固定執法點，一旦發現有駕駛人駕車時使用手機，立即固定證據，進行現場處罰。

另一方面依托“桌面”，加大了科技運用，實施非現場執法查處。通過利用電子警察、高清視頻監控、移動測速儀在燈控路口、易堵、事故多發路段等駕車時使用手機違法行為高發區域，進行違法抓拍。同時，對非現場執法設備推送的闖紅燈、闖禁、限行、變道等違法照片及錄像證據進行二次識別，自動分析、發現駕車時使用手機違法行為。

開車使用手機究竟有多危險？

有關研究數據表明(英國伯克郡交通研究所公布的測試結果表明)，開車時使用手機，人腦的反應速度比酒后駕車時慢30%，駕車者對路況的反應比正常情況下慢0.5秒，在車里把手機拿起來看一眼再放回去所需的時間至少1秒，如果駕駛車輛以80公里時速行駛，那距離變化就是22米。

相關問題權威解答

問：開車使用手機如何處罰，如何認定?

答：按照現行的交通法律法規，駕駛時以手持方式使用電話的，給予記2分、罰款50元至200元的處罰。《道路交通安全法實施條例》第六十二條明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為。對違反上述規定的，公安部123號令對于開車打手機有了明確的記分規定，駕駛人處20元以上200元以下罰款外，并記2分。

交警將根據非現場拍攝以及現場執法記錄儀等設備固定違法證據。

問：開車時可以使用藍牙耳機、車載藍牙、看導航嗎?

答：駕駛人使用藍牙耳機、車載藍牙電話、耳機線或免提功能接聽電話等常見行為，雖然不屬于撥打接聽手持電話的行為，但這種行為也會讓駕駛人分心，存在很大事故隱患，交警部門不提倡這種行為，但不會處罰。

對于開車查看導航的行為，交警建議大家啟動車輛前先設定好，行駛過程中不要觸碰手機，千萬不能一面開車一面設置，如果行駛過程中被發現有妨礙安全駕駛的行為，不管是不是在設置導航，一樣要受到處罰，如果需要調整導航，一定要將車停至安全區域后再操作。

(新媒體責編：news1166)