交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展“先行官”。黨的十八大以來，我省著力構(gòu)建現(xiàn)代立體化綜合交通運(yùn)輸體系，大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，著力提升交通運(yùn)輸保障水平，為實施五大發(fā)展行動計劃構(gòu)筑堅實基礎(chǔ)支撐。2012-2016年，全省共完成交通建設(shè)投資3446億元，其中，2016年完成投資841.9億元，是2012年的2.16倍，前所未有的投資力度筑就了更加完善的立體交通網(wǎng)絡(luò)。

五年來，我省圍繞鐵路網(wǎng)“融通”、高等級公路網(wǎng)“聯(lián)通”、水運(yùn)網(wǎng)“貫通”、民航網(wǎng)“互通”、縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)“暢通”的“五通”目標(biāo)，在交通運(yùn)輸發(fā)展上注重“謀網(wǎng)、謀細(xì)、謀實、謀效”，加速提升交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通水平。

截至2016年底，全省公路總里程達(dá)19.76萬公里，較2012年增加3.24萬公里;高速公路總里程達(dá)4543公里，較2012年增加1333公里;一級公路總里程達(dá)3833公里，較2012年增加2075公里;二級及以上公路里程達(dá)1.91萬公里，較2012年增加0.4萬公里;全省公路密度達(dá)141.74公里/百平方公里，較2012年提高23.26公里/百平方公里。全省航道總里程達(dá)6613公里，較2012年增加88公里;高等級航道里程達(dá)1428公里，較2012年增加345公里。其中，全省公路通車?yán)锍叹尤珖��?位，公路網(wǎng)密度居全國第6位，四級及以上航道通航里程居全國第5位。

五年來交通運(yùn)輸跨越式發(fā)展，得益于改革紅利的持續(xù)釋放。

隨著交通運(yùn)輸PPP改革試點項目逐一落地，交通運(yùn)輸投融資體制改革正在深入推進(jìn)。 215省道廣德段等6個普通國省干線PPP項目的實施，岳武高速東延段、德上高速合肥至樅陽段、黃山至千島湖高速3個PPP試點項目的落地，正在拓展多元化的交通運(yùn)輸投融資渠道。與此同時，我省把積極推動物流業(yè)降本增效作為深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的著力重點。 2016年，通過實施省內(nèi)船閘、貨運(yùn)車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策，累計減免通行費(fèi)1.94億元，減免額度較改革前增加1倍。

交通運(yùn)輸是脫貧攻堅的關(guān)鍵支撐。我省啟動實施農(nóng)村道路暢通工程，2016年全省建成農(nóng)村道路暢通工程3.5萬公里，完成投資233.7億元，超額完成當(dāng)年目標(biāo)任務(wù)。 2016年全省新增通客車建制村69個，全省建制村通客車率達(dá)到98.73%。

(新媒體責(zé)編：wb001)