京新高速甘肅省境內白明段沿途風光。中國青年網 劉利影攝

中國青年網肅北7月17日電

(記者　劉利影)7月15日，京新高速內蒙古、甘肅和新疆三省境內路段同時聯動通車，標志著從北京到新疆的公路大通道實現全線高速，將從首都到新疆的距離縮短了1300公里。這條祖國北疆“大動脈”的建成，為沿線區域經濟發展帶來了巨大的機遇，甘肅省馬鬃山鎮就是其中之一。

京新高速白明段馬鬃山服務區。中國青年網記者 劉利影攝

京新高速公路白明段穿越馬鬃山鎮，7月16日中午，中國青年網記者在馬鬃山高速公路收費管理所見到了高速白明段建設施工單位和地方政府代表。各代表詳細介紹了白明段高速建設施工情況以及道路的修通為地方發展帶來的機遇。

馬鬃山鎮位于酒泉市肅北縣的北部，左鄰內蒙古，右接新疆，北部靠近蒙古國，到北部邊境口岸只有120公里，是名副其實的邊防重鎮，同時，鎮內人口1000余人，百分之百為牧民，是典型的游牧鄉鎮。因此，不論是從邊防意義還是從民生角度來說，暢通的道路對馬鬃山鎮都尤為重要。

�？吭隈R鬃山服務區內的貨運汽車。中國青年網記者 劉利影攝

擁有資源卻沒有“出路”，是一直以來馬鬃山發展的瓶頸。“馬鬃山地區自然條件得天獨厚，擁有豐富的礦產資源、石材資源、社會人文資源以及旅游資源。”馬鬃山鎮黨委副書記、鎮長衛紅向中國青年網記者介紹鎮上的資源情況，“交通不便造成了馬鬃山地區經濟發展緩慢，由于交通不便所帶來的思想觀念滯后是阻礙馬鬃山地區經濟發展的重要原因。”

在交通條件上，馬鬃山鎮面臨著鎮外不通、鎮內牧戶布局分散的狀態。馬鬃山鎮距離肅北縣城480公里，全鎮面積3.4萬平方公里，相當于半個浙江省，下轄6個行政村，最遠的兩個村落之間相距300多公里，有的牧戶之間相距四五十公里。

京新高速白明段路況。中國青年網 劉利影攝

京新高速白明段修通之前，馬鬃山鎮的牧民出行、資源“走出去”只能花上3、4個小時，向南走150公里的三級公路，也就是普通土路，通過馬橋連接線到達經過橋灣的連霍高速G30。“G7沒有修到的時候，馬鬃山公路情況是一個“死胡同”，高速修成，往東能到額濟納旗，往西到新疆，往南是G30 ，四通八達，地方政府受益最大。”衛紅這樣概括京新高速建成后給馬鬃山鎮帶來的變化。

京新高速白明段的建成徹底地改變了馬鬃山鎮交通“死胡同”的局面。在京新高速白明段修建的同時，位于鎮南面的150公里三級公路馬橋連接線也升級為二級公路，到高速G30的路程縮短為1個小時。馬鬃山鎮交通此路不通的局面徹底改變，轉換為東西暢通，向南便捷。

京新高速白明段路況。中國青年網 劉利影攝

高速公路的落成也促成了地方經濟的轉型規劃，“我們計劃將馬鬃山鎮打造成肅北縣的次經濟中心，長期以來，馬鬃山地區的產業結構極不合理，其中一產和二產占主要份額，三產基本為空。”白明高速和馬橋連接線建成后，馬鬃山鎮計劃將第三產業旅游業發展起來，其次是精細加工產業，將國家的產業政策和資金引進來，打造萬峰駱駝產業基地，進行肉類、奶制品和駝絨加工。

在旅游業方面，馬鬃山鎮擁有較為豐富的人文資源和自然風光資源，明水古城、黑喇嘛軍事要塞碉堡山等古跡位于鎮內，同時擁有黑戈壁沙漠風光等旅游特色。交通的暢通一方面有利于游客出入，打造與地區資源和區域特點相吻合的高端旅游業，另一方面，能夠轉換為區位優勢，增強投資吸引力。

在精細加工產業發展方面，由于馬鬃山鎮干旱少雨鹽堿地的自然氣候條件以及勞動力短缺的局面，飼養要求不高的駱駝養殖成為首選。交通條件的改善能夠將產品送出去，同時帶動思想的交流和觀念的更新，更有利于牧民們創收致富。

(新媒體責編：wb001)