昨日，記者從規劃部門獲悉，武漢正在研究中心城區地下“負高架”工程，向地下要空間，緩解地面交通擁堵，未來有望新增7條城市地下隧道。

武漢市國土資源和規劃局相關專家表示，統計顯示，武漢主城區快速路網基本形成“三環八射”，通車規模為233公里，已超過國家標準規范的最低值0.4公里/平方公里。在快速路網基礎上，為推動城市功能與品質提升，武漢正在研究中心城區地下“負高架”工程，向地下要空間，緩解地面交通擁堵問題。

據初步統計，除了植物園通道外，武漢在建和規劃的城市地下隧道還有6條，分別為黃海路隧道、漢正街雙層隧道、和平大道南延(中山路～張之洞路)工程、兩湖隧道、雅安街—文薈街排水箱涵工程、漢口“橫一”地下隧道工程。目前，這些城市隧道中，除黃海路隧道正在建設中外，其余都在規劃完善中，均有望在“十三五”期間啟動。

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7條城市隧道

1、在建的黃海路隧道，全長3.44公里，計劃2018年完工通車，屆時武漢中央商務區通過漢江大道、黃海路隧道，實現“天上跑”和“地下穿”，全程無紅綠燈。

2、漢正街雙層隧道，采用上下雙層布置，上層隧道由西向東行駛，在崇仁路西側入地，至民權路西側接地，長約3715米。下層隧道由東向西行駛，在民權路東側入地，至唐家巷東側接地，長約4318米，計劃今年開工。

3、和平大道南延(中山路～張之洞路)工程，采用單洞雙層隧道布置，隧道段長約2338米，完工后武昌古城將增加一條縱向道路，緩解友誼大道、臨江大道、武昌火車站周邊的交通壓力，目前正在規劃中。

4、正在規劃中的兩湖隧道工程，從二環線東湖路和三陽路過江通道接線道路秦園路引出，向南穿越東湖、南湖、華農等水體、山體，線路南端與三環線銜接，有利于緩解水果湖隧道、珞獅北路等二環線擁堵，改善水果湖、東湖、南湖等地區路網瓶頸。

5、雅安街—文薈街排水箱涵工程，其中新建一條下穿武漢理工大學車行通道，長約820米，雙向4車道，連接雅安街和文薈街，計劃今年開工，將緩解雅安街、建安街、恒安路等周邊道路擁堵情況。

6、漢口“橫一”地下隧道工程，即連接寶豐路、硚口路和黃浦大街，與解放大道、建設大道平行的一條地下隧道，還在規劃中。

7、植物園通道，起于現魯磨路上風箏山以北處，下穿東湖后接三環線花城立交，全長約4.34公里，完工后花山新城與武昌、光谷市民三地實現連通。

(新媒體責編：wb001)