日前，在105國道南康段預防性養護工程的工地上，只見南康公路分局的工程人員正干的熱火朝天，大型施工機械來回穿梭，到處一派繁忙景象，工程施工進展順利。

該施工路段分為兩段，位于南康105國道K2171+159~K2175+836、K2163+521~K2166+227兩處，全長7.383公里，原路面結構為(16cm+14cm)雙層水泥穩定碎石基層、6cm厘米細粒式瀝青砼面層，設計速度為60公里每小時，路基寬12米，路面寬11.4米，等級為二級公路，現熱再生施工屬于新工藝，是將原瀝青路面病害銑刨處置+就地熱再生4cmSBSAC-13C細粒式改性瀝青砼表面層，施工總預算為467.59萬元，建安費為397.54萬元。

據悉，該項目采用是就地熱再生技術能夠使原先舊路面材料100%就地再生利用。熱再生施工不需要挖掘清理運走舊路面渣料，也不用圍擋封路長時間施工，在五個大型加熱設備的同步運行下完成加熱、翻松、加瀝青、加新瀝青砼料、復拌、攤鋪、整平等工作，攤鋪壓實后很快便能恢復交通;施工速度快(4-6m/min)，周期短，施工采用流水動態作業，工序簡單，符合循環經濟要求，也是貫徹了綠色發展理念，施工過程無灰塵、噪音小，同時該項目也是贛州市國省干線公路首次使用就地熱再生技術，也是一次新型再生技術的應用推廣。

自該項目開工以來，南康公路分局積極調派施工人員、調配施工機械，嚴格按照施工圖紙、施工合同及施工規范要求組織施工，嚴格工序質量控制，克服交通量大、工期緊、任務重等實際困難，發揚連續作戰精神，放棄節假休息日，加班加點趕進度，保質量，全力推進工程建設。截止目前已完成銑刨原有瀝青路面約23160平方米，就地加熱再生攤鋪路面約22045平方米，預計6月份全面完成。

施工期間，市局領導黃志強帶領建管處一行人員來到項目現場調研，聽介紹、觀工藝、看效果指導該項目相關工作，對該技術用于今后國省公路干線預防性工程項目給予肯定。信豐公路分局溫局長、安遠公路分局技術人員等兄弟單位就該項目就地熱再生新工藝、新技術與南康分局施工現場技術負責人員進行了詳細的觀摩、交流與探討，分局現場技術人員詳盡的介紹就地熱再生新工藝的機械性能、技術參數、施工要點等工藝，兩家兄弟單位實地觀摩人員紛紛表示該技術是公路養護作業的一大技術創新，回去后要多結合自身單位公路建設、養護實際，積極做好新技術、新工藝的推廣使用，努力提升普通公路建設管養水平。(陳金洪)

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