據媒體報道：微信群交流，零距離服務。烏魯木齊貨運中心營銷代表黃磊每天與客戶電話不少于50通。忙碌背后，換來的是百萬噸的金屬礦石運量。鐵路貨運量的增長，是當前經濟發展呈穩定轉好態勢的鮮明標志。今年以來，新疆鐵路貨運量始終穩中有增，7月24日，新疆鐵路單日裝車數量突破10350車，創歷史新高。

中央有要求，鐵路有行動。堅持穩中求進、服務大局，奮力實現“五個確保、五個見實效”是當前首要目標任務。按照國鐵集團部署要求，各鐵路部門認真梳理增運增收各項措施的落實情況，特別對實施的主要增量項目，密切跟蹤推進情況，及時掌握出現的新情況，有針對性地優化方案，加大推進實施力度;積極開拓高附加值白貨市場，優先裝運“兩高一遠”貨物，在實現增量的同時穩步提高收入水平。

貨源在哪里?生產組織就在哪里。新疆鐵路部門延伸觸角，實行上門服務和駐點服務，與客戶的聯系更加緊密，不斷拓展貨源增長點。根據客戶的需求，制定更加精準的物流運輸方案，保證供應鏈穩定。比如：通過上門服務，新疆鐵路部門向53家企業派駐的客戶代表隨時了解企業的生產狀況，協調解決結合部問題，保證貨物及時裝車掛運。鐵路周邊天池能源、北山等大宗煤炭貨源礦區，采取實施全程物流、約定班列集貨運輸等方式，促成北山、金能礦煤炭增量項目、硫磺溝準南項目等12個新增項目落地。可以說，只要主動對接市場需求，盤活市場資源，使得更多企業和貨主對于鐵路運輸，選得安心，選得放心，是貨運上量的關鍵。

貨運發展勢頭強盛，盡顯鐵路踐行為民服務的責任與擔當。以提升運輸效率為重點，新疆鐵路加強機車機力供應，嚴格落實按圖行車的要求，保證每趟列車能夠準時準點運行，充分釋放鐵路通道運能，確保不丟一車、不掉一線，全力以赴保障鐵路人力供應。不斷發揮精細化生產組織優勢，優化作業流程，堅持每日盯計劃制定，盯生產任務落實，提高運輸效率，確保了鐵路運輸高質量圍繞貨主需求服務提供了有力的保障。

持續增加鐵路運力供給，運用效率效益上深挖潛能。結合近期卸車集中到達的情況，新疆鐵路部門堅持“以卸車保裝車”，優先組織卸車，由車務部門牽頭，貨運、機務等部門密切配合，加強裝、運、卸等各環節的配合，打破運輸梗阻，加快車輛周轉，確保快裝快運。比如：按照“一站一方案”的原則，對生產作業實行全程寫實分析，針對生產過程中的關鍵環節、薄弱環節制定補強、卡控措施，確保以集裝箱為主的循環列車開行，緩解烏魯木齊西站等編組站生產壓力。提升貨運營銷理念，打造企業服務品牌。新疆鐵路部門服務“一帶一路”建設，發揮雙口岸優勢，優化運輸組織，提升班列通關效率，口岸過貨量屢創新高。可以說，鐵路貨運增長的貨運量，是經濟復蘇的成果，更是鐵路勇于擔當的戰果。事實證明，只要緊盯市場，服務跟上，讓企業、商家獲得信賴。

船到中流浪更急，人到半山路更陡。中國經濟是一片大海，不是一個小池塘。新疆鐵路部門踏出一條貨運上量之路，預示著我國經濟發展正在走向活力四射的階段。可以說，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。只有不斷努力，不斷創新發展，走市場發展之路，不斷滿足企業商家的運輸需求，企業發展會越來越好，百姓幸福感會越來越強，助力實現交通強國夢!

(新媒體責編：zfy2019)