仙新路過江通道方位示意圖 制圖 李榮榮

2017年已經過去了一半，年初公布的民生實事進展如何?8月14日，現代快報記者從南京市交通運輸局獲悉，今年下半年，南京將有一波交通利好來襲。備受市民關注的麒麟有軌電車9月份就會開通，周邊公交線路等交通配套同步進行;在過江通道上，除了已經動工的長江五橋、正在修繕的長江大橋，和燕路過江通道南段、浦儀公路西段預計于今年10月或11月份動工，根據南京市“每年開工一條過江通道”的要求，2018年力爭開工的將是仙新路過江通道……

麒麟有軌電車最快9月份開通

近日，麒麟有軌電車試跑的消息頻頻傳出，7月份，13個站點的名稱也已經公示，接下來就是等開通了。這一步驟什么時候到來?8月14日，南京市交通運輸局客運處處長陳兆宏透露，麒麟有軌電車最快下個月就能開通了!

陳兆宏表示，8月底，省軌道交通協會就會對麒麟有軌電車進行試運營評審。“如果評審有問題的話就會立即整改，沒問題的話，9月份就能開通了。”

麒麟有軌電車開通近在眼前，不過，有些居民提出，周邊接駁的公交線路較少，即便軌道開通了，換乘也不方便。“公交接駁線路就是麒麟有軌電車評審的內容之一，所以會與軌道線一起開通。”陳兆宏說，不過，由于目前正在進行方案設計，到底有多少條接駁公交及具體走向還沒有確定。

此外，關于馬群綜合換乘樞紐的建設，市交通運輸局也與建設方中垠集團達成了共識，正在推進中，力爭2018年底建成公交停保場，主體工程也會盡快完工。

現代快報記者了解到，因為馬群綜合換乘樞紐還未建成，麒麟有軌電車馬群站與地鐵2號線還不能實現站內換乘。目前，麒麟有軌電車馬群站新建設了獨立的上下樓梯通道，市民乘有軌電車到站后，要刷卡出站，下到地面，再進入地鐵2號線站廳進行換乘。

仙新路過江通道力爭2018年開工

現代快報記者注意到，南京過江通道建設正在提速。繼今年年初南京長江五橋全面開工，明年完成長江大橋維修改造，市交通局透露，目前，和燕路過江通道和浦儀公路西段工程可行性報告已經獲批，預計在今年10月、11月，就會舉行開工儀式。

根據市政府要求，“十三五”期間南京“每年開建一條過江通道”，那么明年最先實施的會是哪一條?南京市交通運輸局綜規處處長薛海透露，目前看來，仙新路過江通道最有可能在2018年啟動征地拆遷調查等前期工作。

他介紹，仙新路過江通道位于長江二橋與四橋之間，在江南段接312國道，北到滁河接501省道，全長13公里，雙向6車道，時速80公里。這一通道暫時還未確定是以隧道還是橋梁形式通過長江，因為“在工程可行性設計階段，建橋梁還是隧道的設計研究是同步推進的，具體到初步設計階段才能確定。”建成后，對南京整個東部片區集疏運體系的構建、長江經濟帶的發展都有很大的促進。

而與仙新路過江通道同步進行的，還有建寧路過江通道。建寧路過江通道在主城將東接建寧路，與城西干道交叉，西接江北新區興浦路，與江北大道交叉。

根據南京市過江通道規劃，南京未來將建設22處、24條過江通道。除了正在實施的這些，目前漢中西路、七鄉河、龍潭、錦文路過江通道也正開展工可及水下地形測量等專題研究工作。

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(新媒體責編：wb001)