昨天(23日)，贛深高速鐵路重點控制性工程銀瓶山隧道順利貫通。贛深高速鐵路全長436.37千米，全線的重點控制性工程銀瓶山隧道巖石自穩能力差，極易發生巖爆災害。銀瓶山隧道最大埋深590米，為保施工安全，中鐵十九局集團采用聚能水壓光面爆破技術，減少圍巖擾動，提高保留巖體的完整性和穩定性。
隧道穿越生態嚴控區，環保要求極高。在確保施工安全質量的同時，中鐵十九局參建人員通過優化施工方案，大幅減少山體開挖及林地占用面積，采用機械配合人工開挖進洞，對施工排水進行嚴格沉降和凈化處理確保零污染，全力保護一級水源保護區的生態環境。
贛深鐵路是連接京滬高鐵、溝通南北經濟文化交流的重要載體。通車運營后，將結束廣東河源不通高鐵的歷史，深圳至贛州也由現在的接近7小時壓縮到2小時。
(新媒體責編：zfy2019)
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