12月11日，時速250公里的連淮揚鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段暨五峰山長江大橋正式通車，蘇北高鐵網(wǎng)就此展開新篇章。

“不斷延伸！不斷提速！江蘇交通強國建設試點工作開局有力、亮點紛呈。”江蘇省交通運輸廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉介紹，“十三五”以來，全省堅持以交通先行激活區(qū)位優(yōu)勢、提升競爭優(yōu)勢、塑造發(fā)展優(yōu)勢，不斷創(chuàng)新交通運輸管理體制機制，推動綜合交通運輸體系建設，為加快建設交通強國先行示范。

交通投資年均增長10％

全長11公里的大橋橫跨長江，下層復興號列車呼嘯而過，上層各類汽車川流不息。今年7月1日，世界首座超過千米跨度的公鐵兩用橋梁——滬蘇通長江公鐵大橋正式通車，為長三角一體化發(fā)展注入新活力。

“十三五”期，江蘇一批重點交通基礎設施項目陸續(xù)落地，鐵公水空交通基礎設施建設投資預計超6200億元，是“十二五”期的1.6倍，年均增速達10％。

“軌道上的江蘇”加快推進。預計到今年年底，江蘇鐵路運營里程將突破4200公里，高鐵覆蓋設區(qū)市由2015年6個增加至12個，設區(qū)市全部通動車；全省運輸機場客貨年吞吐能力分別達7230萬人次和169.5萬噸，較2015年分別提高21％和13％；過江通道累計建成17座、在建6座，沿江兩岸設區(qū)市之間均可直通。

5G覆蓋鐵公水空重點區(qū)域

路面智能加熱、雪霧天不封路，智慧范兒十足的五峰山高速公路備受期待。“十三五”期，江蘇交通率先探索推動新基建發(fā)展，經前期探索實踐，江蘇交通運輸行業(yè)在5G融合應用、智慧公路、智慧港口、智慧機場、車路協(xié)同、自動駕駛等方面形成了一批可復制、可推廣的成果。

目前，全省已建成5G基站超6.8萬個，京滬高鐵江蘇段、南京地鐵所有線路，南京祿口國際機場等省內所有機場，連云港港、南京港、蘇州港、鎮(zhèn)江港等主要港口均實現(xiàn)5G覆蓋，滬寧高速公路江蘇段254公里5G網(wǎng)絡全覆蓋。

5年來，一批智能化交通基礎設施在江蘇加快落地，全國首個省級交通地理信息云服務平臺建成，新一代國家交通控制網(wǎng)試點工程和國家智能商用車質量監(jiān)督檢驗中心獲批；交通一卡通在全國率先實現(xiàn)縣（市、區(qū)）全覆蓋，“巴士管家”市場占有率居全國公路聯(lián)網(wǎng)售票類軟件之首；率先建成并推廣內河船舶智能過閘系統(tǒng)（水上ETC），無車承運人試點項目整合車輛數(shù)和運單數(shù)分列全國第一、第二。

高質量完成73個綠色交通項目

11月下旬，江蘇首條新建高速公路綠色循環(huán)低碳示范創(chuàng)建項目——泰州至鎮(zhèn)江高速公路鎮(zhèn)江新區(qū)至丹陽段通過竣工驗收，擁有47項綠色低碳技術。

一項項重大交通工程加緊建設，綠色發(fā)展理念也落地生根。“以前河道一到春夏就布滿藍藻，時常還能看到漂浮的垃圾，這兩年水質明顯好轉。”近日，在泰州高港引江河船閘，等候過閘的船主衛(wèi)金琪說，變化得益于小噸位船舶生活污水防污設施改造工程。

“十三五”期，江蘇堅持綠色交通體制機制創(chuàng)新，走出一條內涵提升、創(chuàng)新驅動的轉型發(fā)展之路。5年來，江蘇交通完成73個綠色交通區(qū)域性和主題性項目建設，綜合整治交通干線沿線環(huán)境達2萬公里，整治完成85％內河干線航道非法碼頭；道路運輸?shù)阮I域各類新能源車5.5萬輛、天然氣車輛7.5萬輛；全省內河LNG動力船舶92艘，占全國LNG運營船舶的三分之一。南京祿口國際機場T2航站樓獲全國“三星級綠色建筑運行標識”。

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