未來，從杭州西站(城西綜合交通樞紐)可以直接到達蕭山國際機場。近日，杭州西站至蕭山機場的軌道快線形成初步規劃方案。根據規劃，這條軌道快線將連接城西科創大走廊和蕭山機場，貫穿杭州城市東西主軸，項目經過杭州東站，與在建及規劃的12條地鐵線可進行換乘。目前該方案正在不斷深化和明確。

　　今年，我市綜合交通建設計劃投資478億元，前8個月完成投資224億元。其中，公路水路交通建設年度投資計劃目標200億元，重點推進67個項目，目前總體進展順利，已完成投資128億元，完成投資總量創歷史新高。

　　許多惠及民生的重大項目建設不斷取得突破。比如繞城西復線、臨金高速國高網段、千黃高速公路、京杭運河浙江段三級航道整治工程等，都取得了階段性進展。有14個項目力爭于今年完工，包括杭金衢高速公路拓寬杭州段工程、104國道余杭馬頭關至勾莊段改建工程等。市民們比較關注的杭州南站最快也將在10月底建成通車。

　　杭州大力發展公共交通。今年前8個月，主城區公共交通日均客運量同比增長5.1%;智能支付登上了公交車，在全國率先實施公交移動支付功能。地鐵2號線一期西北段于7月3日開通試運營，全網日均客運量突破100萬人次。下半年，地鐵4號線一期南段和2號線二期將建成開通。

　　交通行業“最多跑一次”改革推進有力。除4個涉及交通基礎設施建設事項外，其余71項均實現“最多跑一次”或“跑零次”辦理，占比達95%。

　　“十三五”開局第二年，杭州交通收獲滿意成績單。目前，杭州已經初步形成了公路、水路、鐵路、民航和城市公共交通等組成的綜合交通運輸體系，各種交通方式之間的銜接更加順暢，城鄉統籌發展更加有力，比較優勢得到更好發揮，智慧交通建設取得明顯成效。交通先行促經濟，勇立潮頭惠民生。接下來的幾年，將是杭州綜合交通發展的“黃金時期”。杭州交通將以便民惠民為目標，持續推進現代綜合交通運輸體系建設，讓市民的出行更加順暢。

 原標題：今年前8個月，我市綜合交通建設完成投資224億元
 

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