人民交通網訊 近年來，射陽交通運輸系統旗幟鮮明講政治,步調一致講大局，堅決貫徹落實縣委縣政府的各項決策部署，緊緊圍繞縣委縣政府提出的“九抓九強，打贏九場硬仗”、“富民強縣，實干爭先”要求，以構建射陽交通運輸“一張網”為抓手，強化向上對接跑辦，狠抓基礎設施建設，創優交通運輸服務，全系統上下盡忠盡責盡力，真抓真干真為，務實踏實落實，各項工作呈現總體向好的發展態勢。

綜合交通體系初步形成

近年來，隨著“五縱三橫兩聯”骨干路網形成，鹽射高速納入規劃，連鹽鐵路即將建成，鐵路支線納入規劃并啟動前期工作，3.5萬噸進港航道及碼頭建成通航，疏港航道前期工作加快推進，通用機場基本建成，“公、鐵、水、空”多種交通方式有機銜接現代綜合交通運輸體系初步形成，交通運輸“一張網”建設取得初步成果。

重大項目取得重大突破

鹽射高速：已進入《江蘇省高速公路網規劃(2017-2030)》討論稿，省里正在向全省征求意見。特別是今年7月份縣委戴書記專程赴省廳對接，才使接沈海高速特庸樞紐線路方案得以確定。省廳交建局已同意在安排高速建設計劃時，將鹽射高速排在第一批實施。鐵路支線：正式納入《江蘇省鐵路發展“十三五”規劃》，并于今年5月份完成預可報告編制，經與上海鐵路局溝通，基本同意與連鹽鐵路射陽站的接軌方案，近期將組織行業審查。疏港航道：已納入《江蘇省干線航道網規劃(2017-2030)》討論稿，省政府正面向全省征求意見。今年7月份，我局在南京組織了水利、交通專家咨詢會，省交通廳和省水利廳先后爭論了7年的航道線路走向問題，終于塵埃落定，兩部門專家都同意運棉河線路走向方案，同時認可在運棉河和黃沙河之間新開的航道上建設節制閘。5萬噸進港航道：交通部規劃研究院已將該項目納入全國港口“十三五”實施規劃中期修編稿，并得到交通部綜合計劃司水運規劃處的初步認可。一類臨時開放口岸：第二期臨開手續已上報至國家交通部，近期可獲得許可手續。

基礎設施投入不斷加大

近年來，我局共建設各類交通基礎設施項目近百個，特別是2017年實施了8大類33項重點交通工程，累計完成固定資產投資57.61億元。公路方面：233省道射陽段完成96%以上工程量，完成投資1.7億元。幸福大道東延段成功獲得國家財政部建設資金8400萬元，目前已完成投資1億元。三年完成農村公路提檔升級道路1022公里，橋梁657座，完成投資14.09億元。其中，2017年就將投入9.86億元完成505公里道路、250座橋梁提檔升級任務，提前一年完成三年行動計劃。特青線、盤青線、四長線等項目陸續建成通車，完成投資0.7億元，解決縣域西部地區群眾出行和縣城西南部盤灣、特庸、長蕩等鎮接軌鹽城大市區的需求。7條交通干道綠色廊道建設任務基本完成，共計投入經費近1.3億元。在抓好在建項目的同時，我們還通過與省廳多次溝通爭取，還儲備了一批項目，比如：沈海高速興橋互通至228國道連接線，省廳已同意開展預可研工作。329省道東風橋至226省道段南移工程得到省廳公路局的支持，并啟動前期工作。G15阜余互通得到省廳和省交通控股同意，開展前期論證工作。348省道射陽段工程，初步設計基本完成，有望年底前開工建設。鐵路方面連鹽鐵路全長21公里，基本建成，完成投入21億元。火車站客運樞紐完成方案設計，11月份開工建設。港口方面：3.5萬噸進港航道及碼頭工程建成通航，完成投入15億元。航空方面：射陽通用機場即將進入試驗校飛階段，已完成投入2.82億元。

公共交通發展明顯加快

城市公交：從今年1月1日起，實現公車公營，目前開通城市公交線路10條，在線運營城市公交車76輛，其中油電混動30輛(2016年采購)，新能源車30輛(2016年采購)，柴油車16輛，今年將新增油電混動車80輛，年底在線運營車輛達148輛(其中油電混動110輛，新能源車30輛，柴油車8輛)，投入資金約5500萬元。公共自行車：分兩期建成城市公共自行車系統，第一期建成站點50個，投放自行車1000輛，投入397萬元，第二期建成站點60個，投放自行車1200輛，投入450萬元。鎮村公交車：開通8個鎮，運營線路24條，建成站亭(牌)124個，投放鎮村公交車38輛(長度5.95米)，全部為柴油車，投入資金550萬元。縣際公交車：開通盤灣鎮至鹽城北站縣際公交車，投放公交車4輛，解決沿途盤灣、特庸、長蕩、青墩四個鎮10多家工廠約6萬群眾出行鹽城大市區的問題。校車：目前，共有校車32輛，實際已開通5個鎮7所學校，運營線路12條，投放校車12輛，投入740萬元(32輛國際標準校車采購及運營費用)。解決7個學校554個學生的上下學問題。

行風作風建設不斷深入

近年來，我局始終把作風建設擺上重要議事日程，特別是在今年，在全系統開展了“旗幟鮮明講政治、步調一致講大局”教育活動、“作風建設深化年”活動和“兩學一做”教育活動，堅持用“34567”法抓作風，推動了黨風政風行風明顯好轉。一是抓“三學”正思想。即開展以學“三大員”、學勞模、學“老三篇”為主要內容的“三學”活動，切實端正思想、凈化靈魂、提升素養、推動工作，“我的工作我負責、我的崗位請放心”成為廣大干部職工的自覺行動。二是治“四裝”正風氣。即在全系統開展“裝聾作啞、裝模作樣、裝腔作勢、裝瘋賣傻”不良現象專項整治行動，遏制五種不良習氣，防止四風問題隱形變異。三是唱“五臉”強管理。即堅持抓安全敢于黑臉、抓質量敢于紅臉、抓進度敢于板臉、抓制度敢于鐵臉、抓服務善于笑臉“五臉”工作法，真正做到敢抓敢管，讓每一項工作都得到有效落實，全面提升交通服務能力和工作水平。四是倡“六自”抓實干。即提倡桌子自己整、地面自己掃、茶水自己打、材料自己寫、調研自己去、工作自己干等“六個自己”，響亮喊出，交通系統沒有領導只有領班，沒有當官的只有當差的，沒有行政級差只有工作反差。五是嚴“七不”促廉政。在農村公路建設中，要求所有參建單位和人員嚴格執行“七不準”，即不準透露信息、不準插手招標、不準介紹業務、不準接受吃請、不準推銷商品、不準接受禮品、不準放棄原則，真正讓廉政自律外化于形，內化于心。六是建規章立規矩。重點加強了制度建設，堅持用制度規范行為，牢固樹立廣大干部職工的規矩意識，今年先后制定了《射陽縣交通運輸局工作規程》，《射陽縣交通運輸局財務管理制度》、《射陽縣交通運輸局差旅費管理辦法》、《射陽縣交通運輸局綜合目標考核意見》、《射陽縣農村公路提檔升級工程建設管理辦法》等一系列規章制度。(王克成)

圖為射陽交通運輸局黨委書記、局長胡建國(右)向射陽縣委書記戴榮江(中)射陽縣委副書記吳岡玉(左)匯報鐵路建設情況。

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