交通建設(shè)，鋪下的是路，連接的是心，通達的是富。

“十三五”規(guī)劃實施以來，四川省廣元市朝天區(qū)緊緊抓住國家實施交通強國戰(zhàn)略、四川實施交通強省戰(zhàn)略等歷史機遇，圍繞“區(qū)域出口快速、骨架路網(wǎng)暢通、村道延伸聯(lián)網(wǎng)、樞紐場站配套，建設(shè)現(xiàn)代交通”的工作思路，全面實施交通大會戰(zhàn)，全方位、多層次、立體化攻堅，構(gòu)建大通道、大樞紐、大物流、大開放新格局，成渝地區(qū)北向綜合交通樞紐北部支撐加快形成。

60分鐘交通圈全面形成

在朝天人的拼搏奮斗征程中，筑橋修路、建設(shè)家鄉(xiāng)的步伐從未停歇。

挖掘機械轟鳴，工程車穿梭如織，頭戴安全帽的工人忙碌不停……1月25日，太陽剛剛出來，氣溫還比較低，但在朝天區(qū)七盤關(guān)至曾家山旅游扶貧公路項目各建設(shè)工地上，卻是一片熱火朝天的繁忙景象。這條總投資10億元的旅游扶貧公路，建成通車后，將有效解決國家4A級旅游景區(qū)曾家山的道路交通瓶頸問題，成為輻射帶動沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)及脫貧村經(jīng)濟社會發(fā)展的一條旅游大道、扶貧大道、生態(tài)大道。

“在朝天交通進一步提檔升級方面，我們新規(guī)劃并啟動實施了一批交通重點項目，儲備了國省干線、城市外環(huán)線快速通道、七盤關(guān)至曾家山快速通道等項目，單體項目投資均在5億元以上。”朝天區(qū)交通運輸局相關(guān)負責人介紹，這些項目的建設(shè)，將極大改善朝天區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的交通保障水平。

“十三五”期間，該區(qū)共計完成交通建設(shè)投資40億元，是“十二五”時期的2倍，達到歷史最高水平。截至目前，該區(qū)境內(nèi)有鐵路144公里，其中，高鐵32公里;有公路3731公里，其中，高速39公里，國道43公里，省道184公里，縣鄉(xiāng)道675公里，村道815公里，組道2159公里。以鐵路、高速公路、國省干線為主的外部交通體系和以縣鄉(xiāng)村農(nóng)村公路為主內(nèi)部交通體系更趨完善，廣元到朝天15分鐘、中心鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘、最遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)60分鐘的交通圈目標全面形成。

鄉(xiāng)村公路助力脫貧攻堅

“通村公路修建后，因為交通方便了，我就在家里辦起了農(nóng)家樂。”1月26日，記者驅(qū)車經(jīng)過蜿蜒的盤山公路來到了沙河鎮(zhèn)羅圈巖村，時至中午時分，47歲的脫貧戶嚴正山正帶著全家人正忙著為游客準備午餐。2018年，嚴正山瞅準了鄉(xiāng)村旅游的商機，辦起了農(nóng)家樂，憑借周到熱情的服務(wù)和精美多樣的菜品，贏得了一波又一波的回頭客，每年收入也超過了10萬元。當年，嚴正山就摘掉了貧困“帽子”。

從貧困窘迫到安居樂業(yè)，嚴正山和朝天區(qū)其他貧困群眾走過的這條幸福民生變遷之路，得益于該區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。“十三五”期間，朝天區(qū)農(nóng)村交通發(fā)生了翻天覆地的變化。新改建縣鄉(xiāng)公路改擴建230公里，完成村道窄路面加寬420公里，完成村組道路建設(shè)2000公里，完成橋梁建設(shè)17座，完成安保工程804公里，建成招呼站171個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運5座……

該區(qū)實現(xiàn)100%組通水泥路(油路)(且入戶路硬化率高達90%以上)，實現(xiàn)100%的縣、鄉(xiāng)、村道以及重要聯(lián)網(wǎng)路安防設(shè)施全覆蓋，打通群眾脫貧致富的“最后一公里”。農(nóng)村路網(wǎng)功能的進一步完善，拉動了生態(tài)農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、特色種養(yǎng)殖的快速發(fā)展，為決戰(zhàn)脫貧攻堅提供了強有力的交通保障。

同時，朝天區(qū)加快以區(qū)為中心的區(qū)、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。記者從朝天區(qū)商務(wù)局獲悉，該區(qū)已有快遞物流企業(yè)13家，快遞網(wǎng)點100余個，快遞網(wǎng)點實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，快遞網(wǎng)點行政村覆蓋率90%以上。“交通運輸+特色農(nóng)產(chǎn)品”，“交通運輸+電商”等扶貧新模式不斷推廣。

統(tǒng)籌運力優(yōu)化客運班線

“路通了，家門口就能坐上客車，車子舒服，師傅開得又好，太方便了。”采訪中，記者在大灘鎮(zhèn)茅坪村遇到了幾位剛乘坐“村村通”客運車從鎮(zhèn)上趕集回來的村民，他們通過“村村通”客運車把家里的土雞蛋、米珍、核桃等土特產(chǎn)帶到了鎮(zhèn)上變賣，還買回了大米、面、菜籽油等生活必須物資。

城鄉(xiāng)之間，漸行漸近。一趟趟客運車輛，成為村民通往外面世界的“橋梁”，為村子注入了生機和活力。循著老百姓的足跡，城鄉(xiāng)公共交通不斷延伸。

“十三五”期間，朝天區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃城鄉(xiāng)運力，不斷優(yōu)化農(nóng)村客運班線，分批次投放大批“村村通”客運車輛，為群眾提供“趕集接送、學生送達、客運包車、電話預(yù)約、物流配送、旅游組團”六項服務(wù)。截至目前，全區(qū)擁有營運車輛量381輛，有農(nóng)村客運班線82條，農(nóng)村客運班線車輛115 輛，日發(fā)350班次班，12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村班車通達率100%。

此外，該區(qū)大力推進“雙超治理”、源頭管控、打非治違，行業(yè)管理各項長效工作機制不斷完善，交通運輸應(yīng)急體系日趨健全。

交通興則百業(yè)興。展望未來，朝天區(qū)交通運輸局相關(guān)負責人說，十四五期間，朝天區(qū)將圍繞“交通大支撐”，構(gòu)建“兩橫五縱三環(huán)線”主骨架交通網(wǎng)絡(luò)，大力推動“交通+”融合發(fā)展，提升“河谷走廊、半山經(jīng)濟、高山示范”多層次路網(wǎng)新格局;圍繞“交通大質(zhì)效”，實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)國省干線全覆蓋，大力推進國省干線提檔升級，構(gòu)建形成到市中心城區(qū)一級路，到鄉(xiāng)鎮(zhèn)二級路，到村四級路的暢達交通圈;圍繞“交通大服務(wù)”，推動農(nóng)村公路提質(zhì)擴面，全面提升行業(yè)管理水平和治理能力，實現(xiàn)低碳、智慧、安全、便捷現(xiàn)代交通運輸服務(wù)體系。(戚原 鄢懷林/文)

(新媒體責編：xmtqyd)