8月26日下午，錢塘江中上游航道首對固定式鋼管燈樁側(cè)面標航標在衢江航道蘭溪段一航道彎道處安裝完成進入“試用”階段。

錢塘江中上游衢江(金華段)航道目前共有3處彎道，且均位于深開挖的基巖段航道，擱淺、觸底風險較大。據(jù)航道維護資料顯示，僅2020 年航標維護就達 62次，其中 50 次為雙船式鋼質(zhì)船標傾覆、移位，其余為浮筒式航標移位，雙船式鋼質(zhì)船標傾覆多發(fā)生在彎道段。

蘭溪轄區(qū)航標維護單位蘭溪市交投集團順達公司技術(shù)員汪巧林介紹說，試驗航標位于衢江航道較大的一個彎道處，發(fā)生洪水或者姚家樞紐開閘放水，水流較急，航道上的航標容易發(fā)生移位、傾覆，給安全航行造成隱患，采用固定式航標以后，能夠極好地克服這些弊端，同時固定式航標較高，比較醒目、定位準確，安全航行有保障。

此次投入試驗的固定式航標樁基采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，航標主體水上水下總長10米，鋼柱直徑為30公分，具有較強的穩(wěn)定性與可視性。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，該固定式鋼管燈樁側(cè)面標航標待適用性、安全性等各項指標通過試驗后，后續(xù)將根據(jù)航道實際狀況進行優(yōu)化推廣。(通訊員/項早偉 )

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