長(zhǎng)江中路改造將增加機(jī)非分離綠化帶(效果圖)

中安在線訊 據(jù)安徽商報(bào)報(bào)道 經(jīng)常開車出行的市民都知道，合肥黃山路被稱為“嚴(yán)管街”，出沒(méi)在黃山路的車輛和行人都會(huì)相對(duì)更“守規(guī)矩”;今后，在長(zhǎng)江中路上大家也得遵守交通規(guī)則，結(jié)合此輪大規(guī)模的改造，長(zhǎng)江中路將上馬全方位的智能交通系統(tǒng)，廬陽(yáng)區(qū)交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)王俊形容，將打造“駕校考場(chǎng)”的道路標(biāo)準(zhǔn)，“交通法上怎么說(shuō)、駕校里怎么學(xué)，在路面就要怎么開。”昨日在發(fā)布會(huì)上，他透露，長(zhǎng)江中路智能交通的具體方案預(yù)計(jì)將在月底出爐;以此為試點(diǎn)，下一步智能交通的各項(xiàng)設(shè)施還覆蓋老城區(qū)，“明年上半年力爭(zhēng)拿出老城區(qū)智能交通規(guī)劃。”所有的目的都指向：破堵。

權(quán)威發(fā)布

[停車請(qǐng)不要隨意] 僅支路可單側(cè)停車

在長(zhǎng)江中路的改造提升中，值得關(guān)注的一點(diǎn)是：將取消路邊所有停車位，就連原先在人行道、慢行道上施劃的停車位也將取消，騰出的空間將讓位于行車和綠化。“老城區(qū)現(xiàn)有道路的擁堵一定程度上是沒(méi)有充分利用路面的通行資源。”王俊解釋說(shuō)，很多通道被車輛停放占據(jù)，影響路面交通。

為此，在新一輪改造中，對(duì)停車位的調(diào)整不僅在長(zhǎng)江中路，還將覆蓋主城區(qū)所有主干道和小街巷，“路邊停車位將全部取消，只有支路上可以單側(cè)停放。”王俊以百花井一帶的交通為例，“非機(jī)動(dòng)車道比較寬，路邊機(jī)動(dòng)車的泊車位又占據(jù)了一半，導(dǎo)致真正的行車道很少，這個(gè)‘腸梗阻’一定要打通。”

[出門請(qǐng)看大數(shù)據(jù)] 21個(gè)小區(qū)可提供交通參考

何時(shí)出門最節(jié)省時(shí)間?出門后左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)更易行駛?今后，小區(qū)居民開車出門，綁定的手機(jī)中可收到推送的交通參考。而這基于前期對(duì)小區(qū)車流的監(jiān)測(cè)和大數(shù)據(jù)分析。

王俊介紹，交警部門前期在21個(gè)小區(qū)出入口設(shè)置了卡口，進(jìn)行車輛行駛和路況監(jiān)測(cè)，“在分析的基礎(chǔ)上匯聚成該小區(qū)居民出行的大數(shù)據(jù)，后期通過(guò)微信或APP的方式，為居民推送出行信息，提供路線和時(shí)間的便利化選擇。”

[違章抓拍沒(méi)商量] 開遠(yuǎn)光燈要抓拍，行人闖紅燈要上大屏幕

對(duì)于違反交通法規(guī)的行為，最好的辦法就是“抓拍”然后配套相應(yīng)處罰。對(duì)于打造“駕校考場(chǎng)”的長(zhǎng)江中路，王俊形容：“違停、壓實(shí)線、加塞，包括在路口不禮讓行人，都將被抓拍;也許你違法時(shí)在路面看不到交警，但智能交通不會(huì)放過(guò)這些行為，推送給最近的交警，下一個(gè)路口也許就會(huì)攔下你的車。”

其中，對(duì)違法停車的抓拍堪稱最嚴(yán)厲，“借助高清攝像頭對(duì)禁停區(qū)域全覆蓋，此外還有兩臺(tái)移動(dòng)抓拍系統(tǒng)正在測(cè)試即將上馬。”機(jī)動(dòng)車不禮讓行人目前是人為抓取和鑒定，“這樣的處罰浪費(fèi)精力、效率不高，下一步也計(jì)劃改為自動(dòng)抓拍。”此外，對(duì)危險(xiǎn)系數(shù)較高的開遠(yuǎn)光燈行為，老城范圍內(nèi)也將借助智能設(shè)備進(jìn)行抓拍。

對(duì)行人而言，抓拍也有威懾力。“行人闖紅燈之前是文明勸導(dǎo)員進(jìn)行勸導(dǎo)，也有強(qiáng)行曝光的。”王俊說(shuō)，這些有利有弊，下一步將借助智能科技手段進(jìn)行勸導(dǎo)和處罰，“利用路口監(jiān)控連接大屏幕，對(duì)闖紅燈的行人進(jìn)行人臉識(shí)別，再大屏幕播放。”

[小巷要改單行道] 老城區(qū)規(guī)劃四大微循環(huán)區(qū)域

密集的車流和人流在老城區(qū)狹窄的道路匯集，不可避免帶來(lái)交通壓力。“分流”成了下一步智能交通規(guī)劃的關(guān)鍵詞。“根據(jù)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、流量和流向特點(diǎn)，南北向以蒙城路-金寨路、阜陽(yáng)路-徽州大道，東西向以壽春路、長(zhǎng)江中路為井字形框架。”

據(jù)悉，廬陽(yáng)區(qū)多部門聯(lián)手規(guī)劃，將整個(gè)老城區(qū)劃分為淮河路周邊、廬江路周邊、六安路周邊和桐城路周邊四個(gè)微循環(huán)交通組織區(qū)域。區(qū)域內(nèi)如何協(xié)調(diào)交通?相關(guān)部門介紹，將綜合采取構(gòu)建部分單向交通組織體系、改善支路里巷條件、適當(dāng)增建停車設(shè)施、完善交通基礎(chǔ)設(shè)施、精細(xì)交口信號(hào)配時(shí)和科學(xué)布設(shè)公交線網(wǎng)五項(xiàng)措施，提高通行效率。

此外，通過(guò)優(yōu)化計(jì)劃，老城區(qū)范圍內(nèi)擬新增單行道29條，結(jié)合環(huán)城公園路以內(nèi)原有的安慶路、淮河路等12條單行道，形成老城區(qū)微循環(huán)交通組織體系。

權(quán)威釋疑

停車去哪兒?

擬建18處停車場(chǎng)，開放小區(qū)停車設(shè)施

問(wèn)：取消路面停車位，老城區(qū)上班族和居民如何停車?

答：目前老城區(qū)常有的現(xiàn)象是一些停車場(chǎng)停不滿，在路口又亂停車，所以取消路面停車的同時(shí)也要引導(dǎo)居民形成新的停車習(xí)慣，充分利用現(xiàn)有停車場(chǎng)資源。此外，2018~2020年全區(qū)還規(guī)劃新建18個(gè)公共停車場(chǎng);老城居民小區(qū)內(nèi)的停車設(shè)施，也正在通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方式征集居民意見(jiàn)，多數(shù)同意開放的也將在特定時(shí)間段以收費(fèi)的方式對(duì)外開放。

違章處罰是不是太嚴(yán)?

將設(shè)處罰基數(shù)，基數(shù)內(nèi)短信提醒

問(wèn)：禮讓行人、不開遠(yuǎn)光燈，包括行人不闖紅燈，這些在全市范圍內(nèi)并未形成統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)，隨時(shí)抓拍并處罰是不是過(guò)于嚴(yán)格?

答：嚴(yán)管重罰的同時(shí)也要人性化處置。所有違章信息傳送到后臺(tái)后，我們通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)分析建立一個(gè)處罰基數(shù)，在基數(shù)數(shù)值范圍內(nèi)的，可以短信提醒;超過(guò)基數(shù)的，就開始處罰，讓市民有一定的緩沖和適應(yīng)時(shí)間。

可能出現(xiàn)的智能設(shè)備

◎電子圍欄：

可以停車的地方設(shè)置電子圍欄，同步繪就停車位的電子地圖，只要車輛在圍欄內(nèi)停放，移動(dòng)違停抓拍系統(tǒng)就可自動(dòng)感應(yīng)抓拍并將車輛信息上傳。

◎地面紅綠燈：

強(qiáng)光下看不清馬路對(duì)面的紅綠燈?低頭族過(guò)馬路也不舍得放下手機(jī)?針對(duì)這些情況，廬陽(yáng)區(qū)在地面“安裝”紅綠燈，通過(guò)埋設(shè)線管、鋪裝鋼化玻璃的方式，在地面同步顯示紅綠燈信號(hào)。

◎微信調(diào)度：

車輛在路面發(fā)生碰擦，雙方一時(shí)半會(huì)不肯撤離現(xiàn)場(chǎng)，電話報(bào)警又描述不清具體位置，可以打開手機(jī)微信，在廬陽(yáng)交警的公眾號(hào)上發(fā)送定位，系統(tǒng)會(huì)推送給就近的交警或鐵騎，警力達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)執(zhí)法儀拍攝視頻上傳到數(shù)據(jù)后臺(tái)。如此可幫助路面事故的快速處理。

◎人臉識(shí)別：

對(duì)交通違法的行人進(jìn)行識(shí)別抓拍并在路口屏幕上視頻播放，廬陽(yáng)區(qū)計(jì)劃在行人密集的路口先行試點(diǎn)，包括長(zhǎng)江路或壽春路的步行街路口、百花井，預(yù)計(jì)年底前可安裝到位。

29條擬設(shè)單行道清單

拱辰街(南向北)、井巷(東向西)、陳小巷(西向東)、吳山巷(西向南)、操兵巷(東向西)、北含山巷(南向北)、義倉(cāng)巷(東向西)、壽春六巷(南向北)、壽春五巷(北向南)、壽春四巷(東向北)、北油坊巷(宿州路―含山路,西向東)、五星巷(南向北)、北油坊支巷(南向北)、立志巷(東向西)、北油坊巷(含山路―逍遙津路,東向西)、逍遙津路(內(nèi)向南)、飛騎橋路(南向北)、紅星路(無(wú)為路―含山路,東向西)、梨花巷(南向北)、舒城路(南向北)、四古巷(南向北)、飛鳳街(北向南)、人民路(北向南)、仁和巷(南向北)、節(jié)約巷(東向西)、廻龍橋路(西向東)、西菜市巷(東向西)、大眾巷(南向西)、天王巷(內(nèi)向南)。

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