10月23日23點56分，蔓金高速公路建設過程中的最后一道屏障草果山特長隧道左幅順利貫通。這是繼9月22日該隧道右幅貫通以來取得的又一重要成果，至此，蔓金高速公路實現全線貫通，“百日攻堅”戰取得顯著成效。

蔓金高速公路由基投公司投資建設，主線全長50.58公里。全線共設橋梁127座，隧道16座，橋隧比79.8%。草果山特長隧道是全線重點控制性工程，連接紅河州金平縣阿得博鄉和金河鎮，全長7005米，最大埋深903.8米，屬深埋特長隧道。蔓金高速全線超過3000米的特長隧道共有2座，除草果山特長隧道外，全長3552米的營盤山6號特長隧道，左右幅已分別于3月29日、7月18日順利貫通。

草果山特長隧道穿越灰巖與花崗巖破碎帶，具有超長、生態敏感、地質復雜等顯著特點，圍巖堅硬存在巖爆風險，加上降雨周期長，施工難度極大。

面對各項困難與挑戰，建設團隊充分發揚高原鐵軍精神、工匠精神，組建突擊隊，以“包保制”的形式，按照“重心下移、關口前移，深入一線、靠前指揮”的總體思路，駐點現場統籌生產調度，加強統籌各參建單位攻堅克難，嚴格按照“先預報、少擾動、早支護、勤量測、短進尺”的原則，在保質保量保安全的基礎上，高效穩步推進隧道施工。

截至目前，項目總體已完成97%，其中路基工程累計完成約98%，橋梁工程累計完成約99%，隧道工程累計完成約99%，路面、機電、交安、綠化、房建工程均在有序推進。全體建設者大干晴天，搶干陰天，巧干雨天，全力推進路面、機電、交安、綠化、房建等工程施工建設，為項目早日建成通車提供了組織保障。

蔓金高速公路是紅河州南部高速建設工程重點項目，起自個舊市蔓耗鎮西北側附近，止于金平縣城附近，北接元蔓高速直達昆明，東聯昆河高速通往越南，在我省公路網建設規劃中地位十分重要，為帶動當地少數民族經濟社會發展、助力民族團結事業發展、推進鄉村振興發展起到重要作用。(通訊員/毛靜媚)

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