交通運輸是與國民經濟發展密切相關的產業，與人民群眾的根本利益息息相關。今年是建黨100周年，也是“十四五”規劃開局之年，更是山東諸城市重大交通基礎設施項目大建設之年。我們按照建設“交通強市”奮斗目標，研究確定了“1154”發展戰略，即：圍繞“一個目標”，構建“一大格局”，突出“五抓措施”，建設“四型交通”，為現代化高品質城市建設提供堅強交通支撐，不斷提升群眾出行滿意度。

圍繞“一個目標”：就是深入貫徹落實《交通強國建設綱要》，爭取利用三到五年時間，到2025年基本形成“三縱三橫”鐵路、高速公路網，構建便捷、高效的綜合交通、立體交通體系，初步建成四通八達、人民滿意的交通強市。基本形成3小時北京、上海“大都市交通圈”，融入半小時青島“出行交通圈”和“快貨物流圈”。諸城邁入高鐵時代、高速時代。

構建“一大格局”：就是搶抓機遇，超前謀劃，重點實施一批重大交通基礎設施項目，構建“213”大交通格局。

(“2”是指兩條高速鐵路，即京滬高鐵輔助通道和青島至京滬高鐵輔助通道鐵路;“1”是指一條高速公路，即明董高速公路;“3”是指三條高速公路連接線，即諸膠通道、密州路、桃園互通立交連接線。)

1、京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷段(簡稱濰宿高鐵)過境諸城并設站強力推進。

京滬高鐵輔助通道是國家“八縱八橫”高鐵路網規劃之一，是京滬間的第二通道。去年10月24日，國鐵集團在濟南進行可行性研究報告評審，最終確定把過境諸城并設站的東線方案作為京滬高鐵輔助通道推薦方案。濰宿高鐵目前正在進行可研報告修改完善。

2、青島至京滬高鐵輔助通道鐵路(簡稱青諸高鐵)同步推進。

青島至京滬高鐵輔助通道鐵路是魯中通道加密線。去年10月24日，國家鐵路集團濰宿高鐵可研報告評審會確定將該線與濰宿高鐵作為一個項目同步規劃設計，同步推進實施。目前，正在進行可研報告修改完善。

3、明董高速及連接線建設加快推進。明董高速全長131公里，總投資214.8億元。其中諸城段長38公里，途經百尺河、辛興、林家村和桃園4個鎮區，投資66億元。共設置互通立交5處(全線共設13處)，諸城設百尺河、桃園2處服務區(全線共有3處服務區)。建設諸膠通道、密州路和桃園互通立交三條連接線，共19.2公里。明董高速諸城段是整條高速互通立交最密集、工程體量最大的路段。

3月30日，明董高速公路在百尺河鎮舉行施工啟動活動，標志著該項目正式進入施工建設階段，這是全省今年首條啟動建設的高速公路，也是2021年全省重大項目之一。諸城段是目前整條高速開工最早、推進最快的路段。明董高速建成后，向北轉擬建濟青中線可45分鐘到膠東國際機場,往南實現董家口港半小時直達，對諸城融入青島經濟圈、促進膠東經濟圈一體化發展具有非常重要的意義。

京滬高鐵輔助通道、青諸高鐵的規劃建設，加上正在修建的明董高速，到2025年，基本形成“三縱三橫”鐵路高速公路網，初步建成四通八達、人民滿意的交通強市。到“十四五”末，形成3小時北京、上海“大都市交通圈”，融入半小時青島“出行交通圈”和“快貨物流圈”。標志著諸城即將大踏步邁入高鐵時代、高速時代。

突出“五抓措施”：即抓實隱患排查整改，抓牢各項執法行動，抓細為民服務活動，抓好交通經濟發展，抓強政治組織保障。

一是抓實隱患排查整改。交通安全重于泰山。牢固樹立紅線意識和底線思維，嚴格落實安全措施，深入開展安全生產大排查大整治。狠抓服務企業，對345家運輸企業實行全員包靠，幫助企業解決實際困難。對長運公司、交運公司、捷通物流公司3家企業開展駐點監管，督促企業落實安全生產主體責任。強化動態監控，充分利用省級交通運輸安全監管平臺，加強對客運車輛的管理。

二是抓牢各項執法行動。深入開展執法領域突出問題專項整治行動。研究制定了《諸城市交通運輸局關于在交通運輸執法領域突出問題專項整治行動方案》，成立專項整治行動領導小組。寓服務于執法中，執法過程中落實“柔性執法、文明執法”工作要求，堅持快檢查、快處理、快放行。

與公安交警等部門定期聯合執法，實現聯合執法常態化、規范化，確保全市道路運輸市場規范有序。嚴厲開展客運市場專項整治行動，通過安全生產信息化管理平臺，實現對73部長途客車、102部危險貨物運輸車輛的實時動態監控。

三是抓細為民服務活動。優化調整公交線路。對4條公交線路進行了調整優化。加快客運附屬設施完善。年內對主城區的107處簡易公交站點及城區周邊鎮街主要道路的280處公交站點進行改建或遷移，目前已完成站點建設招標工作，并對站點進行實地確認、核定。加快95128全國統一出租車約車服務推廣應用，6月17日在我市投入試運營，諸城成為全省首個使用該服務的縣級市。

四是抓好交通經濟發展。抓住國家加大交通基礎設施建設的有利時機，對接國家鐵路集團、山東高速集團、省鐵投集團，主動出擊，積極作為，做好雙招雙引工作，爭取更多的交通領域項目落戶諸城。今年以來，雙招雙引項目7個。

五是抓強政治組織保障。成立高鐵、高速公路、雙招雙引三個工作專班, 主要負責人帶隊，每個項目確定一名科級干部具體包靠, 配備5名工作人員，“一個項目、一套方案、一個團隊、一抓到底”。堅持黨建統領，突出政治導向、工作導向，大力推行黨員積分制管理，以積分衡量實績，以實績評價干部。

通過以上措施，大力推進安全交通、法治交通、文明交通、合作交通“四型交通”建設。(通訊員/傅汝強 高倩倩 高聰)

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