在武靖高速湖南省邵陽市綏寧縣城連接線工程上，13日挖掘機、推土機、渣土車等大型機械全力開動，你來我往，搶時間，趕進度，呈現出一派繁忙的景象。

近年來，綏寧縣按照邵陽市委、市政府建設“二中心一樞紐”戰略部署，圍繞脫貧攻堅總任務，集中精力打好高速公路建設“攻堅戰”、農村道路“陣地戰”，傾力建設“旅游通暢路”、“產業致富路”和“小康幸福路”。經過近五年的建設，包茂高速過境樂安鋪鄉、邵懷高速江萬公路、洞新高速關蔣連接線、黃桑旅游公路、長河公路……高速公路和一條條通鄉通村公路相繼竣工通車，武靖高速綏寧段及其連接線、東文公路擴改、貧困村“窄改寬”等交通運輸工程項目正在全力推進。

高位推動抓交通

為大辦交通，辦好交通，綏寧縣始終堅持“四級領導”抓項目、明確責任抓落實、帶著感情抓建設、嚴格要求抓考核的“四抓”機制推動交通大建設。今年以來，綏寧縣委書記唐淵同志主持召開縣委常委會及黨政聯席會議調度交通重點項目建設6次。去年12月2日，新一屆縣政府班子選舉產生后，綏寧縣長羅玉梅帶領新班子抓的第一項工作是全縣交通項目建設。為抓好交通工作，縣里從縣領導到部門、鄉、村及駐村扶貧工作隊等層面明確了七個層面的責任，并出臺了相關文件予以推動。

嚴格管理促落實

綏寧縣山高谷深，交通建設難度大。今年以來，干線公路已建成黃坪公路、楓香大道，完成楓黃路路基。農村公路方面，85個貧困村村道“窄改寬”實現全覆蓋，通達里程達327公里;完成生命防護工程190公里;完成邊界路、斷頭路硬化47公里。危橋改造方面，年內完成7座。

為充分給予鄉鎮相應的項目管理權力，調動鄉村兩級積極性。針對我縣山高路陡等特點，盡量利用老路，避免大改大調，高填深切，減少拆遷，節約用地;對安保工程、排水系統、綠化、停車場及標志、標牌、桿線做到同步設計。

為強化交通建設資金管理，綏寧縣下發了兩個專門文件，力求做到控制風險、降低成本、提高績效。除上級下達的交通建設資金全部用于交通建設外，還從其他涉農資金中整合3000萬元用于交通建設;對通村通組公路等災毀基礎設施，采取以獎代補的形式恢復重建，受災重點村，每村補助6萬元，受災較重村，每村補助4萬元。此外，縣政府安排兩個億的債券資金用于交通建設。除此之外，致力簡化工作程序，提高辦事效率，把安全生產與工程質量貫穿于工程建設的全過程。

全力推動出成效

近幾年來，綏寧縣及時調度項目建設，層層傳導壓力，堅持“簽約項目抓開工，開工項目抓竣工，竣工項目抓投產，投產項目抓效益”，齊心協力，眾志成城，抓安全、保質量、趕進度，全力推動交通建設取得明顯成效。

懷通高速經過4年的建設，2013年12月25日包茂高速懷通段通車。洞新高速公路關蔣連接線正式開通，通往邵懷高速的江萬公路建設通車。投資73.2億元的武靖高速及連接線已完成93.6%的工程量，預計明年竣工通車。寨黃旅游公路、長河公路、大門洞至黃桑旅游公路已全面完工，交付使用。黃坪公路、東文公路擴改、花園閣入園公路、楓香大道已開工建設。截止今年9月底，農村公路建設完成投資1.3億元，“窄改寬”完成127.6公里，完成年度任務的93%;重要縣鄉道完成29.01公里，完成年度任務的95%;安保工程完成86公里，完成年度任務的59%;危橋改造3座，完成年度任務的43%;邊界路和斷頭路完成15公里，完成年度任務的92%。

綏寧縣精心筑“路網”，天塹變通途。經常從楓木團鄉下運送農產品到長沙銷售的洪清益說：“現在交通發達了，以前到長沙要一天一晚，現在5個多小時就到了。路修好了，村民脫貧致富就有了希望。”

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