11月21日，來自杭州市交通運(yùn)輸局直屬單位杭州技師學(xué)院的“95后”小伙蔣應(yīng)成，獲得了國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部的表彰。

一個(gè)月前，在被譽(yù)為“世界技能奧林匹克”的第44屆世界技能大賽上，蔣應(yīng)成一舉奪魁，摘得噴漆項(xiàng)目金牌。而就在兩年前的上一屆比賽中，同樣來自杭州技師學(xué)院的青年教師楊金龍，獲得了該項(xiàng)目金牌，實(shí)現(xiàn)我國(guó)在世界技能大賽金牌零的突破。

“建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營(yíng)造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。”黨的十九大報(bào)告中的話，落地生根。杭州交通技能人才蟬聯(lián)兩屆世界冠軍，無疑是對(duì)工匠精神最深刻的詮釋，也彰顯了杭州交通對(duì)行業(yè)人才培養(yǎng)的引領(lǐng)和匠心。

金牌源自汗水　世界冠軍詮釋工匠精神

第一次見到蔣應(yīng)成，是在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的到達(dá)大廳里。那天，他剛從阿聯(lián)酋阿布扎比凱旋歸來，小伙子非常靦腆，回答問題都是簡(jiǎn)短的一句話。

盡管話不多，但每當(dāng)蔣應(yīng)成拿起金牌拍照時(shí)，臉上總會(huì)掛著一抹淺淺的微笑，大拇指高高豎起，一臉驕傲。

這枚金牌凝聚了他多年的汗水。從2013年開始，蔣應(yīng)成就著手為世界技能大賽做準(zhǔn)備，而自2015年起,除了2016年回家過了個(gè)年，他就再也沒回過云南老家。

訓(xùn)練是枯燥的。繪制圖案、打磨上底漆、再打磨上漆，整套流程下來近4個(gè)小時(shí)，周而復(fù)始，關(guān)鍵是在細(xì)節(jié)上精益求精。打磨的砂紙選幾號(hào)粗細(xì)、手握噴槍與門板的精確距離、噴漆時(shí)的力度把握……除了吃飯睡覺，蔣應(yīng)成幾乎成天待在實(shí)訓(xùn)室里。

每天，最早到實(shí)訓(xùn)室的是他，最遲離開的也是他，很多時(shí)候，夜里12點(diǎn)還在實(shí)訓(xùn)室忙碌著。一開始，值夜班的保安還勸他走，久而久之保安看著他的這股鉆勁，索性等蔣應(yīng)成走了再鎖門。

2017年的夏季高溫難耐，蔣應(yīng)成的實(shí)訓(xùn)進(jìn)入最為艱苦的沖刺階段。他匯聚全部精神，一遍遍地挑戰(zhàn)“0.01”這個(gè)數(shù)字。

按照世界技能大賽的要求，汽車噴漆的油漆上下厚度誤差不能超過0.01毫米(10微米)，僅相當(dāng)于一根頭發(fā)絲直徑的1/6，專家在測(cè)厚度的時(shí)候會(huì)用一個(gè)測(cè)厚儀來評(píng)測(cè)。

達(dá)到這樣的要求，需要怎樣的技術(shù)?“噴涂過程中手必須非常穩(wěn)，抖一下就會(huì)超過10微米!”蔣應(yīng)成說，如果超過了10微米，表面的顏色與標(biāo)準(zhǔn)顏色就會(huì)不一樣，光澤度、紋理等都會(huì)起變化，還會(huì)出現(xiàn)流掛等現(xiàn)象。

汽車油漆一般要噴五六層以上，如果沖不過“0.01毫米”這個(gè)難關(guān)，再?gòu)?qiáng)的參賽選手，最后都將功虧一簣!

為翻越這座“技能高山”，蔣應(yīng)成每天要做的，是持六七斤重的噴槍，一動(dòng)不動(dòng)，甚至眼睛都不敢眨，有時(shí)連續(xù)噴漆幾個(gè)小時(shí)……這是另一種意義上的“走鋼絲”，他的臂力和體力都經(jīng)受著極大考驗(yàn)。

由于長(zhǎng)時(shí)間拿砂紙打磨門板和手握噴槍，21歲的蔣應(yīng)成雙手已經(jīng)起了不少繭子，右手臂肌肉也有所損傷。大賽那幾天他的手還紅腫著，但他硬是一聲沒吭，堅(jiān)持著完成了比賽。

這屆比賽比往屆競(jìng)爭(zhēng)更為激烈——“選手從往屆的20名增加到26名;比賽項(xiàng)目量沒變，但比賽時(shí)間卻縮短了4個(gè)小時(shí)。”

特別是噴漆圖案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，需要選手臨場(chǎng)發(fā)揮、綜合運(yùn)用的部分，從20%提高到近50%，圖紙和噴漆材料都是陌生的。“不少選手就輸在這個(gè)環(huán)節(jié)。”

但現(xiàn)場(chǎng)的蔣應(yīng)成“臨危不懼”，“我閉上眼睛深呼吸讓自己安靜下來，根據(jù)平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，理了一遍思路。”

扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)、豐富的備戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，技能“工匠”蔣應(yīng)成最終一舉奪魁。

冠軍背后團(tuán)隊(duì)　愿把“一身武藝”傳后人

在杭州技師學(xué)院再次見到蔣應(yīng)成，在熟悉的環(huán)境里，他顯然自如了很多，尤其是戴上護(hù)目鏡、拿起噴槍的那一刻，瘦瘦小小的他瞬間神采飛揚(yáng)綻放光彩。

最重要的是，有兩個(gè)人一直陪在他身邊。

上屆冠軍楊金龍，蔣應(yīng)成的同門師兄弟，也是云南保山老鄉(xiāng)，比他大兩歲，日常的生活、實(shí)訓(xùn)，楊金龍都像哥哥一樣照顧他，傳授了不少經(jīng)驗(yàn)。

“金牌教練”梁思龍，被業(yè)內(nèi)尊稱為“龍哥”，先前在汽車噴漆企業(yè)待過11年，有很強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，師兄楊金龍就是他帶的，蔣應(yīng)成也是他的“徒弟”，跟著他學(xué)了不少絕活。

賽前準(zhǔn)備階段，楊金龍和蔣應(yīng)成每天早上6點(diǎn)起床，洗漱后先跑步，簡(jiǎn)單的早飯過后就進(jìn)入實(shí)訓(xùn)，埋頭一干就不管外面是白天還是黑夜。

同一件事干得久了，也會(huì)進(jìn)入?yún)捑肫冢瑐�(gè)性爽直外向的楊金龍會(huì)直接和師傅龍哥發(fā)脾氣，撂下“不干了”的狠話;但蔣應(yīng)成不一樣，他會(huì)繼續(xù)和手上的活耗下去，做出來的模具質(zhì)量卻越來越差。這個(gè)時(shí)候，年長(zhǎng)又極富經(jīng)驗(yàn)的梁思龍總會(huì)對(duì)楊金龍擺擺手：“不干就不干，先休息兩天周邊玩玩，把蔣應(yīng)成也帶上，想干了再回來!”

大賽期間，梁思龍、專家團(tuán)隊(duì)以及翻譯等全程陪同，而在學(xué)院帶課的楊金龍，則從上海直飛阿布扎比，一路馬不停蹄直奔賽場(chǎng);在最后一場(chǎng)比賽開始后，又趕著回到杭州桐廬給學(xué)生上課。

“比我自己比賽那次還要緊張。”楊金龍說，“一個(gè)地方都沒去逛，全程都在陪練。”比賽中要注意什么?怎樣排除場(chǎng)外干擾?覺得緊張時(shí)該怎么做?楊金龍毫無保留，傾囊相授。提前回來的那個(gè)夜晚，楊金龍也無法安然入睡，他始終牽掛著大賽成績(jī)，直到獲得冠軍的消息傳來，他心中的一塊石頭才落了地。

“我給他(蔣應(yīng)成)打的電話里，第一句話不是恭喜。”楊金龍笑著說，“而是告訴他，接下來要好好鍛煉下口才了，不僅有各種各樣的采訪和演講，而且以后在學(xué)校當(dāng)老師也用得上，要會(huì)做更要會(huì)說。”

在學(xué)院當(dāng)老師，把一身的本領(lǐng)傳下去，這是梁思龍的選擇，同樣也是楊金龍和蔣應(yīng)成拿到世界冠軍后不變的選擇。

因?yàn)樗麄冎�道，冠軍的背后是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，而團(tuán)隊(duì)的背后，是學(xué)院以及整個(gè)杭州交通行業(yè)為他們積累的厚重積淀。

硬軟件協(xié)力夯實(shí)基礎(chǔ)

技能人才有堅(jiān)實(shí)后盾

走進(jìn)杭州市交通運(yùn)輸局，走進(jìn)杭州技師學(xué)院，了解冠軍背后的成長(zhǎng)故事，就會(huì)發(fā)現(xiàn)同一所學(xué)院連出兩屆世界冠軍，并非偶然。

杭州技師學(xué)院位于桐廬的鄉(xiāng)村一隅，依山而建鄰水而居，安靜得像世外桃源，特別適合潛心學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)。這所創(chuàng)辦于1952年的國(guó)家重點(diǎn)技工院校，在建校初期占地面積僅80.25畝，如今已擴(kuò)建至535畝。

學(xué)院教室與傳統(tǒng)印象中的教學(xué)環(huán)境完全不同，不是簡(jiǎn)單的課桌和黑板，教室里還擺放著一臺(tái)臺(tái)實(shí)訓(xùn)機(jī)器，老師現(xiàn)場(chǎng)講解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造、運(yùn)動(dòng)原理等等，使得原本枯燥的理論知識(shí)，成為眼前看得見、摸得著的實(shí)物。

“我們一堂課，大概10分鐘講解理論知識(shí)，剩下的時(shí)間都在實(shí)操練習(xí)，學(xué)生的動(dòng)手能力特別強(qiáng)。”梁思龍告訴筆者，當(dāng)他第一次來到這里，就被眼前可以媲美企業(yè)、完備專業(yè)的電氣化教學(xué)設(shè)施所震撼。

這同樣也是杭州技師學(xué)院院長(zhǎng)邵偉軍最為驕傲的地方：“我們有寶馬(中國(guó))、捷豹路虎、博世(上海)、上汽通用等校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地66個(gè)，校外實(shí)訓(xùn)基地350余個(gè);有寶馬、奔馳、奧迪等教學(xué)用車148輛，還有汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架和各種車型的自動(dòng)變速器等總值超過1.3億元的教學(xué)設(shè)備，從類別到先進(jìn)程度都趕超 4S 店。”

作為杭州市交通運(yùn)輸局直屬單位，技師學(xué)院有其行業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢(shì)、體制優(yōu)勢(shì)和制度優(yōu)勢(shì)，“交通行業(yè)是個(gè)常青行業(yè)，可不斷挖掘、傳承并創(chuàng)新。”杭州市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說，而相關(guān)政策上的保障，解除了學(xué)院后顧之憂，集中精力辦學(xué)。

開放辦學(xué)是杭州市交通運(yùn)輸局為學(xué)院點(diǎn)起的一盞“明燈”。校企合作、校地合作、校校合作和國(guó)際合作等各類交流合作，是學(xué)院的特色。如2012年寶馬落地杭州技師學(xué)院，這意味著每當(dāng)寶馬新出有別傳統(tǒng)、新型號(hào)車輛時(shí)，就會(huì)對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)用車進(jìn)行及時(shí)更新，老師、學(xué)生的知識(shí)跟得上需求，未來就業(yè)上就更有保障。

實(shí)訓(xùn)樓二號(hào)樓四樓，是汽車噴漆實(shí)訓(xùn)室。走進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，打磨車間地上鋪著厚厚的吸塵棉，每個(gè)工位也都設(shè)有即時(shí)吸塵設(shè)備，操作臺(tái)上一次性手套、紙張擺放得整整齊齊。噴漆烤漆車間更猶如一個(gè)高科技空間站，噴漆要穿上猶如宇航服般的防護(hù)服，防護(hù)服上有一套新風(fēng)系統(tǒng)，通過管道把車間外的新鮮空氣輸送給操作員，最大程度保障操作員的健康安全。

這在國(guó)內(nèi)技術(shù)院校里極為先進(jìn)，可以媲美世界先進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)線的實(shí)訓(xùn)室，并非專用于備賽，而是面向噴漆專業(yè)的每一個(gè)學(xué)生開放。

硬件設(shè)施一流，學(xué)院的教師軟實(shí)力也是一流。邵偉軍介紹，學(xué)院選派優(yōu)秀教師赴德國(guó)、加拿大等先進(jìn)國(guó)家進(jìn)修，培養(yǎng)成為教研核心骨干，確立學(xué)院科學(xué)高端的辦學(xué)理念和模式，并引入一流企業(yè)優(yōu)秀理念，通過搭建校企合作平臺(tái)、參加世界大賽等方式，將先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)融入學(xué)院日常教學(xué)。

除了蔣應(yīng)成、楊金龍、梁思龍這樣的國(guó)際頂尖師資力量，學(xué)院教師中，高級(jí)職稱教師比例占38.68%，“雙師型”教師比例占98.2%，近兩年，學(xué)院教師在國(guó)際國(guó)內(nèi)、省、市各級(jí)技能比賽中有58人次獲獎(jiǎng)。

杭州交通引導(dǎo)行業(yè)人才培育

智慧在“一收一放”間

馬車跑得快，全靠龍頭帶。

杭州市交通運(yùn)輸局對(duì)杭州技師學(xué)院的定位是“全國(guó)一流、國(guó)際知名”的交通職業(yè)院校。為此提出的要求也簡(jiǎn)單明確：“學(xué)生對(duì)學(xué)校和用人單位滿意;用人單位或社會(huì)對(duì)學(xué)院的畢業(yè)生滿意。”

正是在這樣“雙滿意”理念的指導(dǎo)下，杭州技師學(xué)院堅(jiān)持產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合的辦學(xué)理念，進(jìn)行了一系列教學(xué)改革，對(duì)接市場(chǎng)需求，以推進(jìn)開門辦學(xué)、開展訂單式培養(yǎng)的方式，使職業(yè)教育創(chuàng)出了獨(dú)具特色的杭州模式。辦學(xué)以來為社會(huì)培養(yǎng)了20余萬名高技能人才。學(xué)生對(duì)用人單位滿意度和用人單位對(duì)學(xué)生滿意度均達(dá)到98%以上，畢業(yè)生深受用人單位的歡迎，供不應(yīng)求，就業(yè)率高達(dá)100%。

而杭州交通打造“綜合交通體系”，發(fā)展“五大交通”建設(shè)理念的提出，更是讓杭州技師學(xué)院明確了未來的方向。“學(xué)校要辦什么樣的專業(yè)，必須要結(jié)合行業(yè)形勢(shì)。”邵偉軍說，“有杭州交通的高瞻引領(lǐng)，我們就能明白該如何去做。”

在交通行業(yè)的交流中，從杭州市機(jī)動(dòng)車服務(wù)管理局反饋來的信息得知，現(xiàn)在二手車評(píng)估這塊專業(yè)性人才短缺，而這塊市場(chǎng)在未來幾年非常大，學(xué)院就及時(shí)調(diào)整專業(yè)，增加了二手車評(píng)估專業(yè)。又如，這些年新能源車輛如火如荼發(fā)展，學(xué)院又開設(shè)了新能源汽車維修技術(shù)教學(xué)。

在杭州市交通運(yùn)輸局的牽頭下，專業(yè)技能大賽和培訓(xùn)也頻頻落地杭州技師學(xué)院，浙江省汽車維修行業(yè)大賽、杭州市駕駛員專業(yè)技能大比武、杭州市汽車專業(yè)師資培訓(xùn)……因承辦這些行業(yè)大賽和技能培訓(xùn)，學(xué)院教師更為及時(shí)、全面掌握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，在今后的教學(xué)中更有目標(biāo)性，甚至成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者。

開放式辦學(xué)，機(jī)制優(yōu)勢(shì)，讓杭州交通給予學(xué)院行業(yè)人才培育以充分的放權(quán)和信任。譬如只要學(xué)院看中的人才，就一路“開綠燈”。比如楊金龍等，沒有傳統(tǒng)的學(xué)歷文憑，去參加傳統(tǒng)事業(yè)單位的筆試面試也難有優(yōu)勢(shì)，但就是在杭州市交通運(yùn)輸局的支持下，走“特招”的途徑，破格錄取為編制內(nèi)老師。蔣應(yīng)成也早在去阿布扎比比賽之前，就完成了進(jìn)編的所有手續(xù)。

但在堅(jiān)持開放的同時(shí)，杭州交通始終堅(jiān)持專家辦學(xué)，對(duì)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)班子層層把關(guān)，堅(jiān)持讓專業(yè)的人做專業(yè)的事，遵循教育規(guī)律。

行業(yè)引領(lǐng)的智慧，就在這“一收一放”間。

未來亦可期。2013年，因杭州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人的一句“能不能往空中發(fā)展，培育高技能人才”，杭州技師學(xué)院便先人一步，提前邁入航空器維修專業(yè)的領(lǐng)域。

這些年，民航和通用航空的蓬勃發(fā)展，以及相關(guān)人才的稀缺，無疑用事實(shí)證明了最初的引領(lǐng)智慧。令人欣喜的是，經(jīng)4年調(diào)研和前期準(zhǔn)備工作，明年，杭州技師學(xué)院將正式開辟航空器維修專業(yè)，面向社會(huì)招生。

而由梁思龍、楊金龍、蔣應(yīng)成組成的團(tuán)隊(duì)，通過考試等重重選拔，再度帶起了6名“徒弟”，沖刺下一屆的世界技能大賽。

不久的將來，杭州交通培養(yǎng)出來的技能型人才，將進(jìn)入更廣闊的天地，也將帶給我們更大的驚喜。

(新媒體責(zé)編：news1166)