咸安大道預計今年12月底通車

12月12日下午，營山縣咸安大道上，工人們正在進行綠化亮化工程和水穩層鋪筑。營山縣交通局負責人介紹，該大道是營山縣“一環兩翼”城市骨架重要組成部分，也是營山構建縣城干道與高速公路快速轉換體系的重要節點工程之一，融入重慶1.5小時經濟圈的省級重點項目。預計今年底可建成通車。

交通是拉動投資促進增長的“先行官”，交通是建設區域中心城市的“主動脈”，交通是決戰決勝脫貧攻堅的“生命線”，營山縣緊緊圍繞建成川東北次級交通樞紐目標，大力實施交通優先戰略，主動對接中省市交通規劃，優化路網布局，加快構建內外貫通、快速轉換、暢達鄉村的交通“大體系”，使營山縣從南充市交通條件最為落后的縣逐步成為川東北次級交通樞紐。四川新聞網記者從營山縣交通局獲悉，“十二五”以來，營山縣累計向上爭取到位項目資金24.54億元，地方配套資金69.65億元;成功納入“南推計劃”項目54個，總投資9144億元，占“南推計劃”投資的1/4;今年計劃投資26億元，實施交通重點項目50個，1-11月完成投資22億元。

“營山縣以‘兩鐵五高一機場’為重點，打通對外快速主動脈;以國省干線改造為重點，加快交通轉換體系建設;以農村公路建設為重點，構建暢達鄉村運輸網。”營山縣交通局負責人介紹，營山積極爭取蓉京高鐵過境營山并建站、營(山)平(昌)萬(源)高速納入省高網規劃，爭取開通營山到西安動車以及南充至蓬安輕軌延伸到營山通用機場。目前，通用機場已進入國省項目“籠子”，正加快項目前期;南大梁、巴南廣高速已建成通車，營達高速正加快建設，閬儀營高速前期有序推進。

依托境內4條高速、12個落地互通，在高速出口區域重點建設一批高速公路連接線，加快高速與國省干線、中心場鎮、重要產業帶、景區道路的互聯互通;成功爭取35公里省道升級為國道，3條200公里縣道升級為省道;積極謀劃縣城至清水湖國家濕地公園、巴南廣高速蓼葉互通至太蓬山旅游快速通道，逐步形成“一國道、四省道”的放射狀骨架網。截至目前，完成35公里國道，132公里省道改造，縣城一環路、南大梁高速西連接線(綏安大道)以及小橋互通、巴南廣高速新店以及蓼葉互通建成通車，正加快推進S101.S412等剩余國省干道改造升級和縣鄉干道綠廊工程。

調整優化縣鄉路網結構，加快推進“一環三橫五縱”縣鄉道路改造;結合脫貧攻堅，實現水泥路通村達社;加快汽車客運樞紐站及城鄉客運一體化建設，大力推進渡改橋工程，積極構建暢達鄉村的交通運輸網。截至目前，新改擴建縣鄉干道44條524公里，建成通村水泥路及產業路3368公里，實施公路安保工程602公里、渡改橋42座，建成公路養護和應急保通中心。

同時，為拓展城市發展空間，深度融入成渝西經濟圈，提升群眾生活品質和營山對外形象，營山縣著力打造了“一環兩翼”城市交通主骨架。即：一環路、綏安大道和咸安大道。

據了解，一環路項目是西南地區首條按城市主干道兼1級公路標準規劃建設的縣城一環路，途經朗池、城南、濟川、豐產、綏安等5個鄉鎮(街道)，全長16公里，概算總投資25億元，設計80公里/小時。目前，道路工程已建成并投入使用。

綏安大道起于南大梁高速公路淥井互通連接線，止于西干道二段，途經淥井、城南2個鄉鎮，全長6.1公里，總投資6億元。目前，已建成并投入使用。咸安大道該項目起于一環路白塔公園附近，止于巴南廣高速公路東升互通連接線，途經朗池、濟川、東升3個鄉鎮，全長4.2公里，概算總投資5.2億元。預計今年12月底建成通車。

目前，一環兩翼景觀工程結合城市干道公共空間整體風貌，以交通疏導、人流集散為功能定位，采用簡潔大氣、開敞通透的整體設計風格，致力打造“城市形象大道”概算總投資5.2億元，主要建設內容包括:中央分隔帶及內外環人行道外側綠化、人行道及節點廣場鋪裝、騎行道、路燈亮化等工程。目前，已完成工程量的90%。

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