過去5年，合肥堅持交通先行，合肥交通納入了國家戰略布局，全國性綜合性交通樞紐地位鞏固、功能完善，區位優勢持續增強。未來5年，合肥將著力增加交通運輸綜合承載力和輻射帶動力。上述好消息是記者從昨天召開的貫徹黨的十九大系列新聞發布會之交通篇上獲悉的。

過去5年 合肥交通樞紐地位不斷鞏固

合肥市交通運輸局相關負責人在發布會上介紹，過去5年，合肥堅持交通先行，合肥交通實現了從“跟跑”向“并跑”，從 “瓶頸制約”到“適應發展”的巨大轉變。

在綜合交通方面，全市累計完成公路水運建設投資445億元;新增公路3870公里，全市公路總里程達2.07萬公里;全市航道總里程達704公里;新橋機場建成通航，年客運量突破800萬人次;高鐵南站投入運行;軌道交通1、2號線試運營，3、4、5號線建設全面推進。

在智慧交通方面，我市建成公交智能調度系統，376個公交電子站牌投入使用，500臺公交車輛安裝了免費WIFI系統;依托信息技術，建成交通運輸指揮中心、出租汽車管理信息系統等。

在綠色交通方面，我市新增和更新公交車3400輛;公交線網里程達3321公里，建成公交專用道118公里;全市營運性“黃標車”全部淘汰，市區新能源及清潔能源公交車占比77.67%，出租汽車油改汽車輛占比100%，位居全國第一。

在平安交通方面，水上交通連續20年無死亡事故。改造危橋263座。全市“兩客一危”運輸車輛衛星定位裝置安裝率、入網率達100%，上線率達98%。

未來5年 構建現代綜合交通運輸體系

合肥市交通運輸局相關負責人表示，未來5年，我市將以提高發展質量和效益為中心，以構建現代綜合交通運輸體系為發展目標，以建設人民滿意交通為根本目的，為合肥市經濟社會發展奠定更加堅實的基礎。

加強基礎設施建設，實現交通“一張網”。開工建設合肥西綜合客運樞紐;加快實施高速公路擴容工程，規劃建設外環繞城高速;實施國省干線提質工程，全面完成國道一級、省道二級及以上改建任務;開工建設新橋機場二期;推進引江濟淮航運工程，加快建設江淮航運中心。

建設滿意交通。開工建設三條城際鐵路、5條市域快線;地鐵3、4、5號線投入運營;完善常規公交服務網絡，大力提升公共交通出行分擔率;深化出租車行業改革，鼓勵和規范分時租賃、共享汽車、共享單車等新業態發展。全面提標提質實施農村道路暢通工程;完成城鄉客運公交一體化改造，實現充電站、物流配送站和公交站“三站合一”。

完善交通治理體系建設，增強發展活力。聚焦合肥發展定位，按照大部門、大管理、大統籌、大協調思路，統籌地方鐵路、公路、水路、軌道、民航、郵政等管理和城市交通擁堵治理，構建 “大交通”管理體制機制。

(新媒體責編：news1166)