“高鐵開進機場，鐵路與港口無縫對接，這將極大提升武漢綜合交通樞紐功能。”13日，市交委相關負責人認為，武漢最大的優勢是區位優勢，由于地處國家綜合實力最強的京津翼、長三角、珠三角、成渝四大城市群“菱形構架”核心位置，此次批復的鐵路樞紐規劃，讓我市有望成為國內少有的集“路網性公鐵樞紐、長江中游航運中心、中部地區樞紐機場”于一體的綜合交通樞紐。

目前，武漢開通了國際及地區航線53條，領跑我國中部地區。數據顯示，去年從武漢出發的國際及地區旅客中，約有4成旅客來自省內其他城市及臨近省份。

高鐵開進天河機場后，豐富的國際航線網絡配合快速便捷的高鐵，將吸引更多旅客來武漢中轉換乘，也有望將武漢打造成我國中部赴歐美的集散地。

貨運方面，越來越多的全貨機將世界各地的產品帶回武漢。高鐵進機場后，也將加入快速物流轉運體系，將空運而來的進境產品迅速分撥至各地。此外，武漢新港鐵路也納入批復，武漢江北地區有望形成水、陸、空協同發展的物流格局。

該負責人表示，“十三五”是武漢強化綜合交通樞紐地位的關鍵時期。適應經濟發展新常態，武漢必須在綜合交通上下功夫，拓展通達深度與廣度，推進武漢與武漢城市圈、長江中游城市群、國內主要經濟區、國際重要節點地區的互聯互通，推動武漢成為全國內陸地區交通等級最高、通達能力最強、輻射最廣的城市。

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